曾幾何時，雪佛蘭也是家庭用車消費者的首選，也有過Cruze、CAVALIER等爆款車型，不過現在隨著消費熱點的轉變，購買力都向德系和日系車集中，不僅僅是雪佛蘭，就連美系車市場份額和佔比也逐漸下滑。為了早日突破這種困境，雪佛蘭在不斷地進行嘗試，從沃蘭多到Monza，逐漸開始有了一定的熱度。

進入2020年，雪佛蘭更是趁熱打鐵， 先是一款酷似概念車的暢巡登場，高顏值吸引了眾多關注，不少網友都評價雪佛蘭像是“開了掛”，上新速度非常頻繁，近來又一款SUV即將上市，時隔15年，開拓者捲土重來了。

說起開拓者，很多網友都不陌生，早在2000年左右，這款車就進入過中國車市，走的是硬派越野美系粗狂SUV路線，但是銷量反饋平平，開拓者在05年左右就慘淡收場，直到近來基於C1平臺打造而來的全新車型，強勢返場，定位精緻時尚城市SUV路線，說實話，看見外觀那一刻，就知道開拓者這次開啟方式對了！

雪佛蘭近來上市的新品車型都有一個特點，就是顏值高，這份高顏值還並不是靠堆砌熱點打砸而來，比如重新返場的開拓者，稍有留意你會發現，並沒有搭載大尺寸進氣格柵，也沒有溜背造型設計，還是雪佛蘭的標誌性元素，分體式前大燈和家族式前臉，一看還是熟悉的雪佛蘭風格，但是就通過飽滿圓潤的車身，以及流暢的車身線條，就能將運動氣息營造的非常到位，這的確令人驚豔，看得出品牌是用了心的。

開拓者定位中大型SUV，尺寸為4999*1953*1727mm，軸距達到了2863mm，能夠支援7座佈局，內部空間表現要比定位中型SUV的HIGHLANDER更出色，HIGHLANDER軸距是2790mm，從尺寸和空間也不難發現，開拓者的定位要高於HIGHLANDER。而動力部分，從目前公佈的資訊來看，開拓者搭載了2.0T/237馬力四缸發動機，匹配9AT變速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350牛米。賬面資料還算出色，能夠滿足日常出行所需，不過選擇相對比較單一。

配置上來看，四輪獨懸，即將上市的5款車型，其中三款是前置前驅，高配兩款是適時四驅，標配8氣囊，胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、上坡輔助以及可開啟全景天窗、主動閉合式進氣格柵，還有無鑰匙進入和啟動功能，主動降噪功能，4.2英寸液晶儀表盤，還有液晶觸控屏，支援車聯網等功能，從配置來看，開拓者誠意還是很足的，兼顧安全和舒適性表現。

新車預計將於四月16日登場，目前展現的產品資訊和實力來看，定位高於AVANCIER、HIGHLANDER等車型，也是為了填補目前雪佛蘭產品架構空缺而來，最出色的還是外觀，空間也不拖後腿，就是內飾設計，用料和做工不算很出色，但這也是美系車的通病，在接受範圍之內，如果定價合理，開拓者此次重返車市，將會收穫不錯的銷量反饋，但如果定價過高，那等待它的估計還是“慘淡”的下場。