從這幾年的汽車發展的領域裡，很明顯，德系大品牌和日系三強佔據了基本上全部的市場份額。所以比如美系車也算是夾縫裡面求生存。還好凱迪拉克算是賺足了眼球，而在常規的領域裡，通用別克也開始有動作了，這個動作帶來的效果絕對堪比地震！那就是2020款的“別克Regal”正式下線，新車將會在第三個季度正式上市，不知道這款車會給同級別車型帶來怎樣的衝擊！

圖中的這款車就是全新一代的“別克Regal”，我們看到這款車在外觀上也是採用全新的設計理念，原有的那種非常規整式的進氣格柵也換成了這種類似於點陣式的效果，而且這個點陣式的造型設計並不是漫無目的設計，其中中間的LOGO成為了這款車前臉的分界點，上下呈現出了一種更加強烈的層次感。也正是因為這個設計，使得這款車的前臉更加的穩重，兩側的大燈也換成了LED的光源並且它的周圍也由燈帶包圍，整個效果也是更加犀利！

根據前方得到的訊息，它的長寬高分別為4913mm/1863mm/1462mm，軸距為2829mm。新車有16、17、18英寸三種尺寸的輪圈供消費者選擇。新車在側面上的表現出了美系車的那種大氣感，但是因為隆起的腰線由車頭一直貫穿到車尾，所以也有了一種類似於德系大品牌的那種細膩感！很明顯這是在向市場妥協的一個結果。來到了尾部，尾箱上設計了一個非常規整的尾翼的造型，並且在中部和下部呈現出了明顯的階梯感！

尾燈方面和前大燈一樣也再次進行了升級改造。同時也是別克系列首次採用了一種組合式的結構，精緻感更高。說完了外觀，再來說說它的內飾設計。相比較外觀的誇張感，整部車在內飾的設計就略微簡單一些，而且也是大部分延續了以往的造型，全車內部以黑色為這款車的主色調，另外配有淺棕色的設計作為點綴，還是以往的那種美系風格，儀表盤和中控屏也是延續了以往的風格，但是檔杆已經全部更換成了按鍵式的結構！

圖中就是這款車2020款“別克Regal”的官圖。在動力上，這款車搭載了兩款發動機，取消了現款的1.4T渦輪增壓發動機，新搭載了1.3T和2.0T發動機，其中他們的最大功率分別為121千瓦和174千瓦，匹配的是目前全新研發的8AT變速箱，新車更能兼具燃油經濟性和運動性。根據前方得到的訊息，這款車將會在第三個單季度上市，不知道這款車會給德系大品牌和日系三強帶來怎樣的衝擊，我們拭目以待！