豐田今年來在國內市場過得可謂是順風順水,在順利過渡到TNGA架構以後,他們旗下的各款車型的產品力也得到了極大的提升。
而為了進一步搶佔市場,豐田也加快了在中國市場產品佈局的步伐。眾所周知,雙車策略一直都是國內合資車企的“特色現象”,這其中除了是為了對不同的合資車企“一視同仁”以外,更是為了能夠拓展更多銷售渠道,將利益最大化。
在VIOS/致炫、COROLLA/LEVIN以後,在前年我們就看到了C-HR、奕澤雙胞胎,去年我們則看到了豐田投產了亞洲龍,在今年則是由豐田投產了RAV4的姊妹車型威蘭達,但是與本田福斯相比,豐田的雙車策略其實算是比較保守的了。畢竟像HIGHLANDER這種重量級車型,一直以來都只由豐田負責生產,著實是讓人看不懂。
而隨著新一代HIGHLANDER離我們越來越近,近日一份被流出的豐田新車計劃,也向我們揭曉了關於這臺新車的最後一個謎團——會不會有“豐田HIGHLANDER”?
答案是:會!
根據規劃中顯示,在未來,豐田將會在中國市場投產多達7款新車型,其中豐田將會負責生產代號760B、825B、942B以及892B四款車型,他們分別代表的是新一代HIGHLANDER、新一代Sienna(塞納)、新一代Harrier以及一款與Sienna共線的神祕車型。而豐田則是會負責生產代號770B、941B以及82*B三款車型,分別代表的是版的新HIGHLANDER、Harrier以及Sienna。
其實新一代HIGHLANDER就不必多說了,作為一臺全生命週期都幾乎在加價銷售的現象級車型,大家對它都十分了解。對於新一代車型,唯一的懸念就是,在多出豐田的渠道以後,新車還能繼續加價賣嗎?
至於另外兩款首次實現中國產的車型,可能大家就比較陌生了。先來說說Sienna吧,作為一款豐田專為北美地區打造的MPV車型,Sienna其實一直以來都是國內平行進口的熱銷車型之一,也是豐田目前所有MPV產品線中,最符合中國國情的產品,沒有之一。
不過礙於其進口的身份以及3.5L V6的大心臟,塞納的售價卻並非那麼容易讓人接受。但是其中國產化的呼聲一直以來都非常高,畢竟除了老掉牙的PREVIA以外,豐田在國內的唯一一款家用MPV車型就是塞納了。(山寨海獅和alphard就算了...)
而塞納的換代,也正是這款車型中國產的最佳時機,在用上了TNGA-K平臺以後,這臺MPV的表現也更加讓人期待了。而在中國產化以後,預估豐田也會為塞納換上更加符合我們國情的2.5L混動系統,車子的售價也有望大幅度降低。
也許聽說過塞納的人並不算少,但是另一款豐田即將中國產的車型——Harrier,可能了解的人就真的不多了。
這款造型略顯怪異的車型,在海外甚至連豐田的牛頭標都不掛,但是可別看它相貌平平,它的前兩代車型可是切切實實的“換標”凌志RX。而隨著TNGA平臺的推出,Harrier也即將迎來換代。也許是看到了本田AVANCIER這臺“大五座”車型的銷量還算不錯,豐田方面也決定將其引進到國內。
而與塞納一樣,新一代的Harrier(可能取名:海利亞)也將會分別由豐田與豐田兩個不同的渠道生產,將雙車策略貫徹到底。對於想買一臺大SUV但是又對7座沒有剛需的朋友們來講,Harrier的中國產也許就意味著再也不用在HIGHLANDER這一棵樹上“吊死”了。
- 豐田全新HIGHLANDER實車圖曝光,硬派越野+MPV=全新HIGHLANDER
- 豐田新車又火了!全新旅行版車型亮相,油耗僅4L,預計年內上市
- 豐田MPV“全能王”亮相!雙航空座椅+四驅,落地價與高配GL8看齊
- 豐田格蘭維亞:雙側電側門+航空座椅,長5米3配大6座,GL8買早了
- 全新HIGHLANDER終於來了!外觀變化“翻天覆地”,又準備加價了?
- 這款進口豪華MPV上市指導價格不跌反漲,售81.9-87.0萬元
- 中中國產CROWN停產,豐田未來將中中國產全新A+轎車、中型SUV、7座MPV
- 豐田INNOVA來襲,實力超強的MPV,配備2.4T引擎!
- 豐田全新“多功能”車亮相,既能商務又能越野,造型比alphard牛氣
- 7座6缸MPV!2020款頂配豐田塞納,皮實耐用,效能完美的進口商務