長安UNI系列正式定名為"引力"，首款車型UNI-T將於3月開幕的日內瓦車展首發，新車定位於緊湊型SUV，搭載1.5T發動機。當初看官圖時，就被UNI-T前衛的外觀設計給震撼到了，現在見到實車，雖說沒有官圖上那麼漂亮，但也秒殺一眾同級別車型了。

前格柵採用了無邊界設計，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，兼具藝術審美及科技感；車頭兩側的分體式設計大燈以及日行燈非常幹練。

從內飾諜照來看，長安UNI-T內飾整體佈局與長安CS75PLUS很相似，採用雙聯屏設計.全液晶儀表和中控屏連為一體，加上游艇式電子擋杆，還帶來了較強的高階感和科技感。

動力方面，UNI-T將搭載藍鯨NE1.5T直噴發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米。該發動機除了動力引數漂亮外，熱效率更是高達40%，有著非常不錯的油耗價效比。傳動方面，匹配7速溼式雙離合變速箱。

NI-T搭載的遙控代客泊車系統 APA5.0，能夠帶駕駛車輛進入有清晰“引導線”的停車區域裡，車主能夠通過手機APP和實體鑰匙遙控泊車，讓泊車更加輕鬆智慧。UNI-T大大地解決了廣大車友們停車的痛點，讓車友們在面對車場的各種複雜情況都能夠簡單應對。

疲勞駕駛一直是行車過程中遇到的常見問題，長安汽車敏銳地察覺到這個痛點，給予駕駛者充分的人文關懷。

只要稍微打下哈欠，UNI-T就能感知到你的疲倦，為你開啟車窗，再來一首搖滾音樂，疲勞即刻不在。

長安UNI-T面向的是用車需求更多元化的年輕一代，與實用性作為第一需求不同，無論是審美需求和情感需求，年輕人都追求最好的體驗。通過本次動態試駕體驗，我們看到了長安汽車滿滿的誠意，但到店實車表現到底如何，消費者又是否願意為這些科技買單，還要等六月長安UNI-T上市後再見分曉。