現在中國產緊湊型SUV陣營中，完全可以用百花齊放百家爭鳴來形容。無論是主流車企，還是非主流車企，都將緊湊型SUV作為戰略車型和我們見面。但車型繁多的同時，也標誌著競爭十分激烈。如果沒有出色的產品力，要想被消費者所接受並不現實。今天要說的這款全新SUV，我覺著算是精品形象和我們見面。它就是出自啟辰之手的啟辰星，有望在本月24日正式上市，到底有著怎樣表現呢？

從目前官方給出的預售價來看，保持在11-15萬元之間。定位家族旗艦SUV，這個價格區間還算是相對合理的水準。畢竟預售價和指導價往往存在偏差，且指導價會更低，這點大家必須得清楚。另外根據有關報道表示，3月8日開始預售以來，總訂單已經達到了1.1萬輛之多。未上市就先火，形容它並不過分。

大家都知道，自從脫離日產管轄，獨立山頭開始，設計造詣明顯有了進步。不過論起設計美感以及質感，依舊差點意思。好在通過這款啟辰星的靜態體驗分析，倒是給了我們不小的驚喜。將家族全新設計語言應用其中，號稱V-Galaxy的星空前臉，可謂營造出很強的前衛科技氛圍。

並且大燈造型，也起到了很好點睛效果。稜角分明的尾燈組合，內部矩陣式設計，且全LED光源的加入，尤其是點亮後，說它帥氣炫酷一點都不誇張。至少放在同等級別中，隨著啟辰星的登場，設計造詣這一方面，啟辰星的確有著很足的話語權。

車身尺寸上，長寬高分別為4691*1905*1706mm，軸距為2756mm。作為緊湊型SUV的它，這一資料表現，放在同等級別中優勢還是比較明顯的。並且在設計的加持，從側面來看，更是給我們一種中級SUV的既視感。懸浮式車頂，且進行燻黑處理，多輻條輪圈的加入，都是保證質感和檔次的關鍵。

反觀尾部方面，這款啟辰星同樣可以用顏值高來形容。層次感分明的整體佈局，當下流行的連貫式尾燈組合，下部雙邊共雙出的排氣，銀白色保險槓的搭配。除了做到了和前臉設計相呼應以外，啟辰英文金屬標識的鑲嵌，也讓它有了幾分高階車的感覺。

記得在剛剛亮相的時候，這款啟辰星宣傳重點就是頭等艙。這點在內飾方面得以很好凸顯出來，和以往的設計風格徹底劃清界限。類似環抱式的整體佈局鑲嵌其中，黑白雙色的內飾配色，也增添了幾分溫馨和豪華。特斯拉式大螢幕橫貫中控臺，全新設計的電子檔把，檔次感足不足，您自己說？如果不是方向盤上的啟辰車標，即使是我，如果沒有提前了解，也不會和啟辰出品聯絡在一起。

頭等艙，顧名思義那就是乘坐起來足夠舒適。真皮材質包裹的前後排座椅，並且進行菱形縫線，看起來更上檔次以外，舒適性也得到了很好保障。副駕駛座帶有加熱、按摩功能，提升舒適性的腳託，在它身上也沒有缺席。從這點來看，個人還是比較期待早點試乘這款啟辰星。

動力方面，和目前在售版本不同，全系搭載1.5T+48V輕混的硬體總成。最大功率為190馬力，與之匹配六速手動和七速雙離合變速箱。發動機出自瀋陽航天三菱，論起品質以及耐用性，自然不是問題。

最為重要的一點就是，賬面資料190馬力，的確足夠耀眼。官方表示百公里油耗有望低至6L，但在沒有投放市場之前，個人對此還是持有懷疑的態度。

總結：正所謂好貨不怕晚，好事多磨。即使目前同等陣營中，之間的競爭越來越激烈。但如果產品力足夠有驚喜，並且價格能夠被廣大消費者所接受，我覺著依舊不會缺少買家。畢竟奇瑞旗下的新晉品牌捷途，就是靠著價效比在市場站穩腳步。

反觀這款啟辰星，外觀內飾質感同級佔優的同時，190馬力也做到了傲視同級。如果正式上市後，起價能夠保持在10萬出頭，或許短時間內衝擊尖子生陣營可能性不大。但成為自家的銷量主力軍，被更多潛在消費者所接受，還是很有可能的。