在國內的豪華品牌汽車市場當中，相對來說奧迪的檔次性也是非常高的，相比較於賓士BMW來說，奧迪系列的車型在價效比方面更好一些。隨著整個汽車市場壓力越來越大，奧迪這個品牌也終於不再沉默了，全新改款的進口中大型SUV車型要來了，在外觀造型方面比BMWx5還要帥氣。這臺車就連輪胎都是進口的，畢竟整臺車都是屬於進口的車型。雖然說是一款中大型的車型，但是卻擁有著6秒的加速度成績。

想當年，奧迪q7在入駐我們國內市場的時候，他在2005年開始進入中國汽車市場，當時的價格但是80萬至150萬之間。這臺車憑藉著出色的外觀造型以及優秀的效能，一下子就吸引了眾多土豪的放心。

但是就是因為各種各樣的改款，讓這臺車在市場當中的熱度變得萎靡了一些。俺現在這臺車再一次進行了更新，已經是2020款的車型了，在2020年3月份的時候剛剛完成了中期改款。這臺車在價效比方面是69.98萬至99.88萬就差兩毛錢到一百萬了。

全新款的奧迪q7相信大家都非常清楚，他跟福斯的Touareg以及保時捷的卡宴是屬於同一個平臺量身打造的車型，現在這樣答案中大型的SUV車型已經沒有了曾經的驕傲。畢竟曾經可是買到過150萬，而現在頂配車型也不足一百萬。相比較於BMWx5以及賓士gl一來說，這臺車的門檻再一次削低了。

在整個外觀造型方面的設計，這臺車還是比較漂亮的，整體上的設計也顯得更加精緻了一些，全部的零件都是來自於進口的。在車身尺寸方面，這臺車擁有著車長5067mm，車寬1970mm，車高1731mm以及軸距二件996mm的。這臺車同樣是提供了五門五座的佈局，以及五門七座的車身結構，在空間效能方面也是比較充足。

再來看看這臺車在內飾方面的表現，整體上來說咱內飾方面的變化並不是特別大，跟老款車型比較類似，依然是加入了鍍鉻裝飾。貫穿式的空調出風口木紋裝飾等一些設計提升了這臺車的質感以及科技感。除此之外，中控臺還配置了10.1英寸加8.6英寸的彩色觸控屏，同時還有許多比較人性化的機械式物理按鍵。除此之外，還加入了12.3英寸的全液晶儀表盤以及HUD抬頭數字顯示。在科技感的氛圍上再一次的提升了，而且手機無線充電感應雨刷，無鑰匙進入系統，車聯網系統等等都標配。

作為這麼大的一款車型，自然而然不可能再採用兩驅形式了，這臺車全系車型都是全時四驅車型，在底盤懸架方面都是多連桿式獨立懸架，同時這臺車是一個承載式的車身結構，標配五個安全氣囊。胎壓監測裝置，車身穩定系統，主動剎車主動安全系統疲勞駕駛提示都是標配的，在安全效能方面是夠用，但是總是感覺少點什麼。

在動力效能方面的表現，這臺車採用2.0t渦輪增壓發動機，匹配8at手自一體變速箱，最大馬力245匹，峰值扭矩370牛米，百公里加速度成績起點一秒。

同時還有高配車型採用3.0TV6缸渦輪增壓發動機匹配8at手自一體變速箱，最大馬力340匹，峰值扭矩500牛米，百公里加速的成績5.9秒。