引導：

Acura不僅在國內銷量不是非常樂觀，在海外汽車市場也不是非常樂觀，只能說一般，相比競爭對手凌志，Acura顯得比較弱勢，其實我們不難看出，凌志不僅在國內還是北美汽車市場，銷量都比較樂觀，這與凌志的營銷策略有很大關係。

本田“黑科技”再次升級 Acura全新TLX有望搭載V6發動機+四驅？

從外觀方面，諜照遮擋的過於嚴實，提供給我們的資訊量並不是很大，但是我們可以通過官圖來看，新車在外觀上進行重新設計，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，尤其是車頭前臉和尾部的造型，引擎蓋隆起的筋條，突顯出了很強的肌肉感。

兩側銳利的大燈組造型，內部矩陣式LED燈組得到了保留，周圍裝飾了“L”樣式的LED燈組，顯得非常犀利，“開口式”的中網造型，內部的格柵為炭黑網狀式進行設計，中間烙印出了Acura的LOGO，保險槓兩側的設計了大尺寸導風槽，下進氣口的造型也比較大，以及整個下包圍內部都裝飾了炭黑格柵。

從新車的車身側面來看，流線式的腰線，顯得既動感又精緻，側裙設計了相應的凹槽，體現出了立體感，輪轂的造型為雙色多輻式雙邊設計，顯得運動感很強，當然了，作為一款運動型轎車，溜背式造型並沒有缺席，至於整車的尺寸，目前並沒有正式公佈。

尾部的造型就顯得比較具有戰鬥感氣息，一體式的尾翼，加上新樣式的尾燈組造型，內部裝配了迴旋式LED燈組，顯得科技感和運動感十足，保險槓包圍與下包圍採用了一體式進行設計，運用了炭黑飾板和炭黑擴散飾板搭配，其中尾排為大尺寸圓形雙邊共四出佈局，彰顯出了很強的戰鬥感氣息。

內飾方面，從諜照來看，新車配備了懸浮式中控屏，根據螢幕的內容來看，搭載了內建藍芽及導航系統，在中控臺上還有Acura經典的多媒體觸控板露出，實現了雙屏聯動，以及，我們在換擋臺並沒有看到電子換擋桿和直列式換擋桿。

預計新車採用了家族式按鍵式換擋，最後就是動力方面，這也是全新AcuraTLX Type S最大的亮點，根據AcuraType S部門在2018年時的表態，“未來的S車型將會搭載全新的渦輪增壓V6發動機和一套超級控制四驅系統”，我們可以預測。

全新AcuraTLX Type S可能會搭載全新3.0T V6發動機，根據美國汽車媒體caranddriver則推測道：這臺新的渦輪增壓六缸發動機將提供“巨大的動力”，最大扭矩預計為362牛·米，至於變速箱方面，目前並沒有得到新的訊息，預計會搭載本田最新研發的10AT或者自家的雙離合變速箱。

現在不僅是國內還是海外，基本上都提倡節能減排，很多車企正在研發小排量渦輪發動機，就連一直堅守自然吸氣發動機的日系品牌，近幾年開始逐漸換裝了渦輪發動機，其中本田最為迅速，自從十代CIVIC在國內正式上市以後。

對旗下的換代車型，基本上都換裝了渦輪發動機，例如：本田Accord丶本田Crider丶本田CR-V等走量車型，本田對於旗下的豪華品牌Acura也是如此，全新AcuraTLX Type S預計也是搭載渦輪發動機，但是引入國內的概率並不是很大，畢竟國內的排量稅還是比較高的。

就連CIVICType R都沒有引入國內，何況全新AcuraTLX Type S，就算引入國內，受眾人群也不會太多，畢竟在國內，效能車市場已經越來越小，不過效能車在國內的關注度還是比較高，不管怎麼說，期待全新AcuraTLX Type S的上市。

總結：

本田總會創造驚喜！Acura全新TLX諜照曝光，多項資訊公佈！本田在發動機技術方面，總會給我們消費者帶來驚喜，不僅是老款的自吸發動機還是現在的1.5T地球夢發動機，基本上能夠可以實現，小排量大馬力，不得不說，本田在發動機領域當中，具有很強的統治力。