吉利又要火！預售被15分鐘掃光，這是什麼“尿性”？

一個擁有鐵血手腕和前瞻目光的車企領導人，總能夠帶領著這家車企走向繁榮和富強，中國產汽車雖然經過艱難卓絕的奮鬥歲月，但是正是有這一代人的努力提升，才會飛速向前發展。現在各大合資車進入國內也有了減配成風的嫌疑，所以消費者逐步將目光重新投回到中國產車，也不會認為國外的月亮比國內圓。我們中國產再也不是乞丐車以及低劣的代名詞，而我們看到吉利這款ICON上市沒多久，就能夠以黑馬的氣勢上市打響第1槍。

吉利能不能夠成為中國產的領頭羊還有待商榷，畢竟有紅旗汽車這個先鋒企業的引導，但是吉利ICON車展預售的2020臺銀河版本，15分鐘就被一搶而光，從這樣的勢頭可以看出，吉利這次又賭對了。

概念車真是美輪美奐，但是將理想照進現實，完美還原了概念車的巔峰顏值，整個亮相的吉利ICON對於同級別車型來說，可以是一大不小的衝擊，進入市場上也是投下了深水炸彈。而且前臉上延續了之前水波紋蓮姨的家族式設計，再加上方正的造型，有些路華的影子，不過這樣的氣派，符合國人心目中對於高階典雅以及沉穩大氣的要求。

豎直的八字造型，擁有自己獨特的設計氛圍，而且全部的LED光源點亮效果異常明顯，頂部的夾縫式LED日間行車燈，讓整款車的霸氣外露展現淋漓盡致。在側面的設計上不光有隱藏式把手交錯的雙腰線以及全懸浮車頂，這些設計全部都是年輕人的心頭好，抓住了90後這一大群體，相信吉利的頂尖也僅僅是觸手可及。

內飾方面，它的層次感是使用了軟性材質的包裹，10.25英寸的液晶屏以及10.25英寸的觸控屏，在內飾科技豪華感方面發揮了重要的效果。平底設計的雙色方向盤和電子檔把，擁有不同駕駛模式的可供選擇，在這款車的科技氛圍方面做到了應有盡有。

動力方面，吉利ICON所搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，以及1.5T加48V的輕混系統，與之所匹配的是7擋雙離合變速箱，能夠達到177匹的最大馬力。這樣的動力和動力引數，對老百姓也非常的護犢子。

雖然是作為一款緊湊型SUV，但是從外觀上非常不像，再加上它的長度完全做到了4350mm，這樣的空間表現雖然在後排座椅上不夠充裕，但是也完全夠用。看到11萬出頭的吉利SUV，就能夠有國際潮流豪車的典範，大家還選擇什麼路華呢？