提起蔚來李斌，都知道他從“2019年最慘男人”鹹魚翻身，成為“2020年最得意男人”。20年前，李斌破釜沉舟豪賭易車網；20年後，李斌用全部身家豪賭蔚來。事實證明，兩次驚天豪賭，李斌都賭贏了。

李斌1974年出生於安徽太湖一個農民家庭，年少聰慧，學業優秀，以文科狀元的身份考入北大。在校期間，李斌兼職頗多，還成立南極科技，並與李國慶一起創辦噹噹網。後來李斌創立易車網，並在2001年網際網路泡沫磨滅之際，拿出全部上千萬資產，退還了要撤資的易車網大股東所有的投資，自己豪賭汽車網際網路的未來。2010年易車網上市，並孕育出第二家上市企業易鑫集團。李斌第一次豪賭易車網大獲成功，實現了財務自由。

易車網上市之後，李斌身家超過1億美金，圍繞網際網路和汽車行業，參與創辦及主導投資了超過40家企業，比如大名鼎鼎的摩拜單車。由此，李斌被譽為“出行教父”，但是名利雙收的李斌並未滿足於此，2014年正式進入新能源汽車領域，並且破釜沉舟，將全部身家1.5億美元，孤注一擲地投入到新創辦的蔚來汽車之中。雷軍也被李斌的造車決心打動，成為了蔚來汽車的第一個投資人。

事實上2014年的確是新能源汽車的好風口，從中央到地方都有財政和資金支援，年初馬斯克還來到國內，向第一批車主交付特斯拉的鑰匙。同年小鵬成立，第二年理想和威馬等造車新勢力也都湧現。不過到了2019年，蔚來銷量依舊十分慘淡，虧完了融資的四百億，剩餘資金幾乎支撐不到一個月，再也找不到新的投資者輸血續命。蔚來距離破產倒閉只有一步之遙，豪賭新能源汽車風口的李斌，戴上了“2019年最慘男人”的帽子。

但是，後來的事實證明，李斌簡直就是賭神，第二次拿出全部身家豪賭蔚來又贏了。熬過了最艱難時刻，李斌在2020年伊始，得到了家鄉溫暖支援，安徽合肥市政府戰略性投資蔚來上百億，並在土地、政策等資源方面大開綠燈。其後，蔚來逆風飛翔，銷量節節高升，2020年交付43728臺，同比增長112.6%；2021年1月交付7225臺，同比增長325.1%。同時蔚來股價一飛沖天，市值一度接近1000億美元，超越賓士、寶馬，成為僅次於特斯拉、豐田的全球第三大車企。

李斌兩次豪賭，最後都大獲全勝。有人說李斌成為獨生，主要是因為運氣好，其實不然。首先，李斌具有破釜沉舟的勇氣，才能豪賭成功。網際網路泡沫破滅的大環境之下，李斌依然對易車網的未來充滿信心，所以面對大股東的撤資要求，決然地把公司賬上600萬悉數退還，剩下的400萬轉成債務，自己揹負。在創辦蔚來的時候，李斌也沒有給自己留後路，並沒有拿創始人股份，而是拿出全部1.5億身家，押注新能源汽車，才獲得最後的成功。

其次，李斌的豪賭並非孤注一擲的冒險，而是具有超前戰略眼光的支撐。例如國家早在2011年就提出車電分離的換電政策，但是沒有車企感興趣。而李斌則憑藉超前的戰略眼光，讓蔚來成為換電模式的開拓者和先行者，而且堅持採用這一模式。由此，蔚來成功入選《財富》雜誌年改變世界的100家公司榜單，成為該榜單中唯一的汽車企業。而今吉利、北汽、寧德時代等新能源巨頭跟風蔚來，紛紛加入換電陣營。