上回，星球君給大家帶來凌志RX 450hL的實拍解析。不少網友深表“買不起”。沒關係，今天星球君就跟大家實拍一款凌志的走量車型——ES 200。其29萬的起售價，對於很多朋友而言，還是非常接地氣的。

外觀：家族設計、時尚大氣

凌志品牌的前臉辨識度都特別高，尤其是紡錘形格柵，有較大的視覺衝擊力，時尚、大氣而又動感。搭配造型個性的大燈組，十分“特色”。

造型簡約而犀利的日前行車燈，給整車的運動感增色不少。中網的銀色鍍鉻裝飾也更顯精緻。不規則的大燈，也令人印象深刻。

側面的線條較為豐富、飽滿，層次分明，性感的同時不乏運動感。與前臉相得益彰。

ES提供多種樣式的輪圈，整體風格是運動與精緻。實拍的該款車型為ES 200系列，輪圈樣式還算較為“平淡”。

尾部採用了流行的貫穿式鍍鉻飾條，十分醒目，顯精緻；紡錘形的中網設計元素也巧妙地融合到尾部設計。鍍鉻裝飾的隱藏式排氣佈局也較為精緻。

從四十五度角來看尾部造型，燈組造型個性，且稜角較為犀利，搭配線條的分割，整體時尚又運動。

內飾：簡約利落

環抱式內飾設計，給人開闊的視覺享受。整體較為簡約乾淨，沒有多餘的元素，當然，如果您追求極致與豪華，那或許差點意思。更多的偏向居家風。

方向盤整體給人“樸素”的感覺，有些冷色系的意味在裡面，但其整合功能之豐富又讓你知道，這是一臺名副其實的豪華車。

就星球君的審美來看，還是更多的偏向雙色設計一些，顯然，這種素雅簡潔的風格就更家居一些。更外觀的洗禮、運動似乎是兩種風格。

ES系列定位於中大型車，其在空間上的先天優勢並不讓人擔心。我們更多的也只是關注其舒適性。

星球君為此特地乘坐一番，其座椅的包裹性不錯，不論是頭部還是腰部支撐，都對得起豪華級別。

就星球君的個人體驗來看，其後排乘坐的舒適性表現不俗，腿部支撐OK。

後備廂的容積中規中矩，縱深表現不錯，滿足日常通勤還是綽綽有餘。

動力：慣有的高水平

動力上，ES 200搭載2.0L發動機，最大功率為173馬力，匹配CVT變速箱。其動力性、平順性、經濟性還是保持慣有水平。

當然，如果對2.0的無感，不妨將眼光瞄準2.5L以及2.5L混動，會有更出色的動力表現。

目前，凌志在二線豪華品牌陣營裡，保持較為不錯的市場增長表現，憑藉出色的產品力、吸睛的外觀造型，以及相對於BBA而言，更為親民的價格。以2020款凌志ES為例，29萬的起售價，誠意滿滿。競爭力還是非常充分的。

今天的實拍解析就到這裡，下期，星球君會為大家帶來凌志更多車型的實拍解析。