早些年，對於自主品牌來說，往往只能佔據相對入門的細分市場。

無論在品牌影響力還是產品力上，似乎，自主品牌一直難以擁有話語權。

不過隨著近幾年自主品牌的崛起，不少一線自主品牌開始往高階方面進軍，也孕育出了不少新的自主高階品牌。

其中就包括WEY、領克、星途還有紅旗。

那麼，究竟這四個品各牌有哪些優勢？作為消費者的你，又會如何選擇呢？

WEY

代表車型：WEY VV7

指導價格：16.98-18.88萬

作為長城的高階品牌，WEY不僅用上了長城創始人的姓氏進行命名，其內外設計和主攻SUV領域的做法也稱得上可圈可點。

WEY近幾年來所樹立的高階SUV形象也逐漸深入人心，這對於其後續進一步的發展打下了良好基礎。

目前品牌已經推出了包含新能源在內的多款車型，而最具代表性的當屬WEY VV7。

雖然VV7的價格並不是很高，而且推出的時間相對較早，但作為WEY品牌的首款產品。

VV7確實能夠給人相當驚豔的第一觀感，不錯的隔音和濾震效果也絕對配得上“高階”二字。

當然，作為首款產品，VV7還是存在些許不足。

不過隨著後續新能源車型的上市，此前VV7短板已經被逐漸補齊，而WEY也正在成為中國產高階SUV的代名詞。

領克

代表車型：領克03

指導價格：11.38-22.88萬

領克是吉利和富豪合資成立的高階品牌，而且在營銷和內外設計方面也和以往的傳統品牌不太一樣。

領克的產品，一方面擁有極其年輕化和潮流的特殊質感，另外一方面，也在重新整理著國人對於高階化品牌的刻板印象。

領克03是領克旗下的第三款車型，但其以更低的價格、媲美合資品牌的產品力以及聚焦相對冷門的轎車市場，都讓這臺車型成為了領克的代表作。

何況領克還憑藉03賽車拿下了WTCR的桂冠，高效能車型領克03+也獲得了年輕消費者的追捧，讓國內市場看到了自主高階品牌的可能性。

領克位列自主高階品牌，可謂實至名歸！

星途

代表車型：星途LX

指導價格：12.59-15.09萬

奇瑞是自主品牌中最早嘗試多品牌戰略的車企。

在經歷了觀致的失敗後，全新推出的星途可謂是浴火重生。

比起其他品牌來說，星途品牌帶有一種別樣的科技氣息。

而從星途推出的產品來看，高科技和人工智慧是其發展的一個重點。

其中最具代表的，當屬後來居上的星途LX。

星途LX是星途推出的第二款產品。

新車不僅繼承了星途的家族式設計語言，橫幅式格柵組成的半封閉前臉、內部一體化的大屏以及出色的科技配置都預示著未來星途的發展方向。

更低的入門價格，也讓這款產品顯得尤為親民。

紅旗

代表車型：紅旗H9

指導價格：暫無

和上述三款脫胎於原有自主品牌的高階品牌不同，紅旗可以說就是天生的豪華品牌。

甚至，紅旗已經成為了中國汽車工業的一個代表。

只是，在中國市場的競爭中，紅旗也曾經歷低迷期難以轉型。

不過這些困境已經得到改善，發展路上的坎坷也為紅旗增添了不少魅力。

近幾年紅旗取得的成就可謂有目共睹，而即將上市的紅旗H9就是新紅旗戰略下的最好詮釋。

如果說，此前的紅旗產品還屬於摸索階段，那麼，紅旗H9就是紅旗品牌成功市場化的一個轉折點。

雙色車身的搭配、品牌獨有的氣場以及未發先火的情況，都成為紅旗H9後續的銷量和品牌飛躍的前奏。

這種源自深層產品力所帶來的特殊效應，絕對是紅旗轉型成功的一個符號。

結束語：對於上述的四個自主高階品牌，相信每個人的心裡都有一個屬於自己的排行。但無論如何，這些源自自主車企的高階品牌，將會是未來中國汽車代表的組成部分。優秀的品牌形象、出色的產品、豐富的陣容以及清晰的市場定位都是這些品牌走向全球，與其他國家豪華品牌一較高下的最大資本。那麼，在你心中，哪個品牌最能夠代表你心中的自主高階形象呢？