在國內，20萬級合資SUV是一個比較受歡迎的細分市場，尤其是以東風本田CR-V、豐田RAV4榮放、東風日產X-Trail為代表的日系“三駕馬車”備受年輕人的青睞；當然，福斯Tharu也憑藉錯位競爭的優勢，贏得了不少市場份額。

東風本田CR-V 指導價：16.98-27.68萬元

早在2019年11月初，東風本田CR-V燃油版就推出了耀目版和耀目版plus兩大系列新車，新車基本上採用了老款車型的整體造型設計，延續了鍍鉻精緻、格柵耐看、燈組銳利等特點，並對耀目版plus升級了LED光源。

CR-V的內飾設計富有層次感，中控部分的線條向右側匯聚，形成了比較緊緻的視覺空間。而排擋杆則設計在中控臺下部，操作便利性很強。配置方面，新車應用了三輻式多功能方向盤，中控屏有5英寸和7英寸兩種規格，後者支援車聯網，功能比較豐富，GPS導航、語音識別控制、車聯網等功能一應俱全。

車身尺寸方面，CR-V長寬高分別為4585mm、1855mm和1679mm，軸距為2660mm，標準的緊湊型SUV身材，前後排頭部和腿部空間都比較寬敞，後排地板非常平整，而且後排座椅靠背支援角度調節和按比例放倒功能，裝載實用性無可挑剔。

動力方面，CR-V提供1.5T燃油和2.0L混動兩種動力方案，其中1.5T發動機最大輸出功率為193馬力，峰值扭矩達到243牛·米，匹配6擋手動或者CVT無級變速箱，並有四驅系統可選。而後者則由2.0L自然吸氣發動機、電動機、電池組以及E-CVT無級變速箱組成油電混合動力系統。

豐田RAV4榮放 指導價：17.48-25.88萬元

基於豐田最新TNGA架構打造而來的RAV4榮放採用了全新的造型設計，上下分層格柵配合銳利的大燈組帶來了不俗的視覺效果，而前後黑色全包圍下部還有大面積的銀色護板裝飾，再加上懸浮車頂、雙邊雙出排氣管設計，不乏時尚、運動的一面。

RAV4榮放的內飾設計有著明顯的家族式色彩，車廂平直的線條與稜角相呼應，鍍鉻裝飾則帶來不俗的車廂質感。配置部分，最亮眼的是應用了10.1英寸懸浮中控屏，功能性以實用為主，支援原廠手機互聯和CarLife，標配道路呼叫救援功能。

車身尺寸方面，RAV4榮放長寬高分別為4600mm、1855mm和1680mm，軸距為2690mm，車身三圍與軸距都與CR-V棋逢敵手，後排有輕微隆起，但影響不大，乘坐空間表現可達到主流水平，乘坐舒適性有保證。

動力方面，RAV4榮放提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力方案，燃油版2.0L發動機最大輸出功率為171馬力，峰值扭矩為209牛·米，標配模擬10擋CVT無級變速箱。而2.5L混合動力版本的動力規格不差，電機有高低功率兩種規格，燃油經濟性表現出色，工信部百公里綜合油耗低至4.7升。

福斯Tharu 指導價：16.58-22.38萬元

Tharu造型四正、硬朗，前臉造型與Teramont如出一轍，大燈組與雙橫幅鍍鉻進氣格柵幾乎齊平，前臉立體感很強；車側部分，車身腰線略高於門把手，車尾部分配有小尾翼，燈組也比較活躍，符合年輕消費者的審美。

內飾方面，Tharu採用了福斯家族最新的設計語言，包括三輻式平底方向盤、T型中控臺的造型設計都是熟悉的面孔，中控屏有6.5英寸和8英寸兩種規格，都支援CarLife和CarPlay，但只有後者支援車聯網和語音識別控制功能。

Tharu車身尺寸長寬高分別為4453mm、1841mm和1632mm，軸距為2680mm，同樣是標準的緊湊型SUV身材，但後排地板中間隆起較高，後排乘坐空間表現稍微不如CR-V、RAV4榮放等日系競品，不過仿皮座椅還是營造了比較高階的車廂質感。

動力方面，Tharu提供1.4T和2.0T兩款發動機可選，最大輸出功率分別為150馬力和186馬力，峰值扭矩分別為250牛·米和320牛·米，傳動系統方面全系標配7擋雙離合變速箱，而全時四驅系統則是2.0T車款的專屬。

東風日產X-Trail 指導價：18.88-27.33萬元

東風日產X-Trail可謂是緊湊型合資SUV細分市場的常青樹，提供2.0L和2.5L兩款自吸動力方案。

日產家族式V-Motion設計語言是X-Trail的一大亮點，前臉巨大的V型鍍鉻進氣格柵具有很高的辨識度，前後保險槓還採用了鍍鉻裝飾，Sunny之下更容易引人注意。由於X-Trail最小離地間隙高達210mm，從車側看更能彰顯其敦實的一面，有著較高的越野通過性。

X-Trail的車廂氛圍比較成熟，三輻式多功能平底真皮方向盤手感不錯，中控部分也應用了較多的軟質材料包裹，除入門丐版之外，全系標配9英寸中控屏，搭載日產最新的“智行+”車聯絡統，支援車聯網、GPS導航、語音識別控制等功能，實用性比較高。

X-Trail車身尺寸長寬高分別為4675mm、1820mm和1722mm,軸距為2706mm，緊湊型SUV定位，同比競品軸距優勢比較明顯，有5座和7座版本可選，而真皮座椅則帶來了不俗的車廂質感和乘坐舒適性。

動力方面，X-Trail提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機可選，最大輸出功率分別為154馬力和186馬力，峰值扭矩分別為204牛·米和246牛·米，傳動系統部分全系標配模擬7擋CVT無級變速箱，其中2.5L版本還標配一套適時四驅系統，越野能力處於同級中上水平。

小結：無可否認，多年來，20萬級日系SUV和福斯系列SUV車型都比較受歡迎，它們普遍具有產品品質過硬、實用性高等共性。