閱兵、禮賓、接待，一直都是紅旗轎車的代名詞。自20世紀50年代第一輛紅旗轎車正式下線以來，純正中國產血統的它擔任起了國車的重任，成為了一種神祕的存在。2018年，紅旗正式開始了品牌的市場化程序，首款高階B級轎車紅旗H5在北京車展上亮相，正式走上了國潮之路。

國潮外觀

車輛前機蓋上屹立的紅旗一直是該品牌在外觀上最經典的設計，H5作為高階B級轎車沿襲了這個極具辨識度的立式logo設計。中網全部採用銀色鍍鉻設計，六邊形外圍裡全部為上下直連式豎條設計，搭配與大燈下方曲線相匹配的摺痕，風格大氣硬朗，紅旗精神油然而生。側面雖採用溜背式設計，但車門上直線元素較多，搭配車尾弧形尾翼，一定程度上減小了汽車行駛途中的空氣阻力。尾部風格簡潔明朗，"紅旗"漢字在傳承經典的同時並不老套，非常符合國人審美。

國潮內飾

進入車內你會發現，這種內飾風格絕對是獨一無二的。車內大面積使用軟包材質，中控臺以黑色為主，沿著風擋邊緣的木紋條帶延伸到兩側車門扣手處。倒梯形設計體現在方向盤中間的氣囊區域與中間空調出風口外包圍，視覺感整潔統一。10.2寸懸浮中控顯得特別輕巧，空調控制區域使用觸控方式。唯一美中不足的就是擋把周圍的銀色裝飾，看起來略顯廉價。

國潮體驗

紅旗H5擁有2875mm的超長軸距，在內部空間的表現上還算可以。前排座椅支援12向電動調節，為駕駛空間帶來了充裕的選擇範圍，後排空間除了中間的隆起外兩側較為寬敞。除此之外，H5前排座椅還配置通過應對天氣環境從而提升駕駛體驗的座椅加熱與通風的功能，加之全景天窗帶來光線視覺提升，駕乘的舒適性直線上升。

國潮效能

紅旗H5上搭載動力系統的是1.8T+6AT的組合，對於這款1.6噸重的B級緊湊型轎車而言，這樣的動力配置已經達到了基本滿足的條件。駕駛穩定性上，前後雙獨立懸架的加持下，高速行駛條件下舒適穩定。美中不足就是車重帶來的油耗問題，百公里7-8L左右。

國潮安全

紅旗H5在安全上帶來的保障是由外到內多方位的。一方面，在採用焊接工藝較高的新結構剛性車身的同時還搭配了前排4安全氣囊加雙側氣簾的豪華配置，通過外部工藝的精湛，內部全方位的撞擊保護，極大地降低了碰撞帶來的傷害。

另一方面，自適應巡航系統提高了駕駛的便利性，智慧前大燈控制系統可以調整燈光照射強度與距離，加大了夜間會車的安全性。

國潮售價

2019款H5共推出六種不同配置，售價從146,800-190,800元，區別主要在全景天窗與智慧駕車輔助方面，選擇餘地較大。

編者點評

紅旗H5作為紅旗品牌首款市場化產品，在傳承經典的同時加入了自己獨有的國潮風格，外觀年輕時尚，內飾然略顯中庸，比較沉穩內斂。一改紅旗之前高冷神祕的風範，迎合年輕化人群的購車需求。雖然H5這個源於純粹中國產品牌的產物銷量不容樂觀，畢竟萬事開頭難，大家對該車的關注很少，但編者相信，是金子總會發光，一匹好馬終會遇到他的伯樂。如果是你，你會買嗎？