在2020年前，國內的MPV市場中，別克憑著GL8的強大號召力支援下佔據領導地位，為了滿足4座、6座、7座等不同需求，還積極打造GL8 Avenir產品線，擴大潛在市場容量。但是，隨著現代、福斯等合資品牌湧入國內MPV市場，這種局面或將迎來改變，比如福斯去年亮相的Viloran也將會在今年推出，本土品牌中的榮威、吉利都在此領域推出新產品。

另外，在國內的商標註冊網站獲悉，北京現代也已經註冊了多個“庫斯途”、“凱斯途”等多個相應的中文音譯商標名。

結合北京現代今年的產品規劃來看，其將推出一款中國產MPV車型， 而“CUSTO”及其音譯中文名稱或將成為這款全新MPV，以及引入北京現代的中國產MPV的名字。

從偽裝諜照可見，該車在外觀方面極具MPV車型特點，採用了前後長軸設計，使乘員艙空間更大。同時還採用了側滑門設計，以及全新樣式的輪轂。

車內部分，平底四幅式方向盤造型很是新穎，現代常用的鍍鉻飾條也沒有缺席，整體較為時尚。 車內座椅方面，車輛第二排佈置了兩個獨立座椅，預計新車可能採用2+2+3的7座座椅佈局。

動力方面，預計新車將採用和TUCSON同款的2.0T渦輪增壓發動機， 最大功率為176.5kW，最大扭矩為353N·m，傳動部分匹配8擋手自一體變速箱。

可以預見的是，新車最為北京現代的首款MPV車型，有合資背景及現代品牌作為背書，在車型定價方面倘若還能延續韓系車高性價比的特點。

新車上市後，很可能會成為別克GL8的強力對手，而國內消費者在選購MPV車型時，也多了一個不錯的選擇。