俗話說的好，失去了才知道什麼最珍貴！兩年前宣佈退市的速霸陸BRZ重新迴歸後讓“藍軍”著實興奮了一把。這輛車迷心中為改裝而生的“半成品”，喜歡它的人愛的死去活來，不喜歡它甚至都懶得看一眼。而2020款的BRZ是不是能被更多人接受？而它還是不是那個傳說中的神車？走吧，跟我們一起跑山去。

聊BRZ？似乎能得到的答案非常一致

答案A：啥車？哦，就還好吧….

答案B：BRZ！漂移神器！跑山神車！！！

如果說速霸陸已經是一個很小眾的品牌

那BRZ一定是它裡面的那個“小眾尖兒”

俗話說“物以稀為貴”我們就來好好說說重新迴歸的BRZ

從上車門到開起來這臺車我的感覺就是

低、小、穩、好上手

2.0自吸的發動機

最大功率147kW 最大扭矩205N·m

搭配愛信的6AT變速器

哎，我就是那個一頓操作猛如虎

定睛一看自動擋

BRZ在車圈兒號稱“排水渠之神”

直線崩不過 彎兒來湊

水平對置發動機重心低對於操控先天就是優勢

彎道里更低的重心降低了車頭的負載

高速過彎時車輛的側傾更小

增加了車輛的操控穩定性

2020款BRZ全系標配SACHS減震器

後懸掛從多連桿換成了雙叉臂

再加上後橋限滑差速器……

而我覺得它最適合跑山過彎的點在於

它的駕駛位是在前後軸之間

平衡的配重分配會讓整個車在駕駛起來像是在軌道開車

用個文藝點的話就是“貼地飛行”

而BRZ的內飾在這個時代真的相當“出色”

畢竟在一臺2020款的車上能看到綠光收音機和CD機

也是一件挺“不容易”的事兒

但它卻意外的給了你雙區自動空調

如果你想要大屏、藍芽、無線充電…那就只能汽配城了

整個BRZ長4米24 沒比FIT長多少

整個車也沒什麼線條

除了尾翼還有後輪拱的小擾流片

整張臉真的是“素到家了”

人們都說BRZ是速霸陸的情懷之作

是一輛素車狀態下就可玩兒性非常高的車

而且BRZ更像是一個“半成品”

車只造了一半 剩下的留給車主們自己改裝

它擁有自己非常成熟的改裝件

想酷炫 想拉風 都沒問題

但也免不了聽到這樣的聲音：

28萬買個什麼不好？

這車要啥沒啥買它幹嘛？

確實在這個價位下可選擇的車太多了

但誰讓它叫BRZ呢？

別人笑我太瘋癲 我笑他人看不穿

所以如果愛請深愛 如果不愛那就別碰。