作為曾經由奇瑞一手創立的高階品牌，觀致可謂是寄託了自主品牌高階化的諸多願景。

但隨著後續的經營不善，奇瑞也被迫將觀致出手。

這使得觀致長期以來都很難推出新的車型，老款車型也只能混跡於租賃市場。

不過就在近日，觀致釋出了全新的SUV觀致7。

那麼，這款全新的產品能否助力觀致逆風翻盤？

觀致7的產品力，在同級裡又能否脫穎而出呢？

造型設計特立獨行，依舊延續潮流質感

以往觀致的設計可以說是屬於中規中矩的型別，既沒有太多驚喜的部分，但整體的拿捏可謂十分到位。

而在最新發布的觀致7上，新車可謂是顛覆了以往觀致傳統的審美。

繼承自觀致MILE II概念車的設計語言，讓觀致7的前臉顯得個性又不失立體感。

分層式的大燈配合帶有紋理的進氣格柵，給到了完全不同的視覺效果。

觀致7的側面通過流暢自然的線條營造出明顯的光影變化，

懸浮式車頂的潮流元素和20寸的鑽石輪轂絕對符合當下消費者的主流審美。

尾部飽滿簡潔的造型頗有幾分老款車型的質感。

加上細長條的尾燈，整體辨識度可謂更進一步。

定位偏高空間出彩，動力表現值得期待

從觀致7的命名也不難看出，7的數字不僅比起以往的3和5更高，

同時也說明了觀致7 A+級的定位頗具野心。

確實比起以往中規中矩的產品陣容，當下的觀致急需一款走量的SUV來穩住陣腳。

4679/1897/1679mm的車身尺寸以及2720mm的軸距，使得整車的內部空間有了些許保障。

這也和以往觀致產品的做法有著本質的不同。

動力方面，觀致7有望搭載全新的1.6T和1.8T兩款發動機，

兩款發動機的最大功率分別為150kW和170kW，

分別可輸出280Nm和300Nm的峰值扭矩。

這樣子的動力水平在一眾同級競品裡並不算差，甚至還有些許優勢。

如果能夠在匹配度等方面有所提升，那這兩套動力總成還是十分值得期待的。

未來有望翻盤，價格會是最大因素

可以說，觀致7這款全新產品給人看到了滿滿的誠意。

全新的設計、市場化取向的定位以及極具競爭力的屬性，

使得觀致7很有可能成為觀致逆風翻盤的一個突破所在。

當然，目前觀致仍舊需要解決品牌形象和線下渠道等諸多問題。

但至少觀致7給人的第一感覺還是非常不錯，其確實擁有和同級車型一較高下的實力。

不過觀致7要想取得消費者的青睞，價格或許會是影響最大的因素所在。

此前觀致的歷代產品就曾因為價格過高吃過苦頭。

隨著目前市場的下行，如何給到一個合理且不失誠意的價格。

絕對是觀致7能否生存或者爆火的最大因素。

在沉寂許久後，觀致終於拿出了一款全新車型。新車無論是在外觀還是動力等披露的部分都沒有令人失望，相信在內飾設計方面也會十分迎合市場。那麼，對於觀致歸來的全新產品，你覺得定價多少最為合適呢？