據外媒報道，換代萬事得6（國內為ATENZA）將於2022年底發售。有訊息顯示，新車將搭載萬事得Skyactiv-X壓燃直列六缸發動機及48V輕混系統，預計最大功率350馬力。並採用縱置後驅平臺打造。

從外媒曝光的換代馬6渲染圖來看，新車沿用萬事得經典設計語言的同時，也啟用了不少全新設計元素。造型更加犀利的大燈、多幅式運動輪轂、溜背式轎跑車身，使得新車運動風格更為鮮明。

萬事得在中高階市場一直缺乏強力車型，而全新換代馬6到來後，將會填補這一市場空白。縱置六缸後驅，也能夠給其帶來更佳的豪華氛圍與操控感受。

早在去年10月份，萬事得就已在美國提交了直列六缸渦輪增壓發動機的專利申請。該款發動機採用輕量化低慣量的渦輪，能夠有效解決渦輪增壓系統在低轉速下相應動態遲緩的弊端。

值得一提的是，有訊息顯示，豐田正計劃與萬事得聯合研發直列六缸發動機，下一代凌志IS和凌志GS或將用上壓燃發動機，並且很可能與萬事得的全新轎跑車型採用相同平臺打造。

萬事得雖然一直致力於轉子發動機的研究，但由於當下技術水平和材料特性原因，不能很好的滿足耐久性及穩定性，導致無法大規模量產。不過，萬事得也明確表示，不會放棄轉子發動機的研究。