近日，蔚來汽車提出了最新的營銷口號“藍牌亦可享蔚來”，強調油車指標可直接購買蔚來旗下的電動汽車產品。對於蔚來此次的營銷口號，電動君認為其是基於當下汽車市場發展的趨勢來提出來—電動化。電動汽車逐步取代燃油汽車的趨勢已經愈發明顯，相比於2019年，2020年新能源汽車銷量增長了39%。

多此一舉

關於用油車指標買電動車到底有沒有必要，電動君認為這是需要結合消費者對燃油車市場和新能源汽車市場兩大市場的需求來進行判斷的。據瞭解，目前大多數選擇新能源汽車的使用者都是在已有燃油車型的基礎上才考慮增添通勤電車，或者是因為車牌限制。所以對於大多數消費者來說，新能源汽車的重要性還是比不上燃油汽車。

另外，電動君認為利用油車指標去購買新能源汽車屬實有些暴殄天物，畢竟在北上廣深等城市，想要搖號搖中藍牌是非常難的。但是，新能源指標的獲取卻是相對比較簡單。以廣州的新能源汽車政策為例，憑新能源車車輛資訊，可直接申領廣州新能源指標。個人新能源指標也沒有數量上的限制，理論上個人有多少臺符合規定的新能源汽車就可以上多少個新能源車牌。在這種政策下，用油車指標去購買新能源汽車產品不就是多此一舉嗎？

簡單來說，蔚來汽車推出的營銷方式並不具備吸引力，因為對於已經有燃油汽車的消費者來說，已經沒有等號的煩惱，可以直接購買新能源車型並上牌。對於大多數人來說，購買新能源汽車主要是受到了汽油車號牌限制政策所致。所以，蔚來汽車推出的新營銷口號並不能為其帶來明顯的利好。

潛在風險

從消費者的角度出發，雖然說當下政策支援已經購買新能源汽車的使用者，可以在出售電動汽車後換回燃油車型，但是在不少網友認為還是具備一定的安全隱患的。一方面是隨著國家大力支援新能源汽車發展的同時，會加強對置換車輛的考核，導致無法置換回燃油車。另一方面，在電動汽車逐步取代燃油汽車的背景下，不少車企已經公佈了停產燃油汽車產品的時間，預計後續汽車市場上的燃油車型也將會漸漸減少。

當然，新能源汽車市場發展依舊受到很多限制，包括續航里程、充電設施佈局少等。在這些客觀因素的影響下，新能源汽車市場想要獲得井噴式的發展是非常難的。所以，在消費者還沒有完全放下戒心的情況下，車企想要獲得達到更高的銷量目標是非常難的。另外，電動汽車的保值率低也是會影響消費者選擇新能源汽車的重要因素，讓消費者不敢輕易去嘗試新能源汽車，阻礙了新能源汽車市場的發展。

總結

總的來說，電動君認為新能源汽車在技術等層面上依舊還有很大的發展空間，只有解決了這些基礎問題才能有助於新能源汽車市場的穩步發展。新能源汽車能夠在2020年實現逆向增長，很大部分原因是一線城市因牌照受限，導致銷量上升，而蔚來汽車的“藍牌可亦可享蔚來”推廣意義並不大，甚至是多此一舉。