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談起福斯在國內的知名度,可謂是“無人不知,無人不曉”。

加之歷史悠久的造車工藝,福斯成為了中國消費者特別喜歡的一個汽車品牌。

不得不說,福斯在設計汽車的過程中的確有其獨特之處。

總是能夠恰到好處的get到大多數消費者的喜好,以此來奪取廣大消費者的歡心。

作為福斯家族曾經的“顏值擔當”,尚酷在市場中的熱度還是比較高的。

低矮的車身,無邊框車門設計,雙門造型,都助長這臺轎跑成為了無數年輕人的首輛車。

(圖為老款尚酷)

不過,汽車市場中的競爭總是很殘酷的。

尚酷的定位本身就是小眾人群,所以銷量不佳也是意料之中。

銷量的持續走低,最終導致德國福斯在2017年時宣告尚酷將正式停產。

在福斯汽車整個家族當中,尚酷的定位可以說是獨一無二的。

也因此給很多車迷留下了深刻的印象。

雖然尚酷已經正式停產,但是它仍活在很多人的心中。

(圖為老款尚酷)

近日,海外媒體釋出了福斯尚酷的假想圖。

假想圖基於八代Golf的設計風格描繪,外觀號稱秒9成的福斯車。

但也有不少網友卻說:“糟蹋了,還不如老款”。

(圖為老款尚酷)

從曝光的假想圖來看的話,新款尚酷在外觀方面其實沒有特別明顯的變化。

低矮的轎跑風格依然延續,前臉的設計變化較大,一條貫穿式的鍍鉻裝飾條順勢延伸到了兩側的大燈之中,與機蓋上折射出的多重線條相結合,能夠營造出更為激進的視覺效果。

雙門的設計風格比較經典,結合上旋風式的雙色輪轂,能夠帶來很強的戰鬥氣息。

尾部方面,新款尚酷的設計仍然秉承了簡約的風格,“C”型的尾燈能夠帶來較高的辨識度;

隆起的線條營造出了層次感,而單邊雙出的排氣則展現出了這臺車的運動基因。

關於新車的內飾,目前還是未知的。

但尚酷如果真的“複合”,內飾很可能採用福斯的家族式風格,這樣的設計在福斯家族中是毫無懸念的。

新款尚酷的動力可能也是大家比較關注的,但官方並未發出任何宣告。

如果正式上市的話,可能1.4T和2.0T的高功率版本仍然是主銷版本,畢竟,福斯比較經典的渦輪發動機幾乎在所有車型上都有所搭載。

不可否認的是,尚酷在顏值和動力方面都有著很大的優勢。

並且,還有著比較大的改裝潛力,所以才捕獲了很多年輕消費者的芳心。

甚至因此誕生了無數的“尚酷車迷”。

(圖為老款尚酷)

可是,想要在國內的汽車市場中立足,就要有著相對較高的實用性。

畢竟大多數人買車都要考慮到一家人的出行,而三門造型的尚酷註定就是小眾車,狹小的後排空間註定和家用車無關,所以在導致了尚酷的末落。

(圖為老款尚酷)

作為一臺雙門轎跑,尚酷是一名合格的選手。

但這樣的定位,已經註定了其小眾的消費人群。

對於一臺只剩下經典和情懷的車來說,“復活”似乎屬於小概率事件。

即便是真的“復產”,重新進入到市場當中,也只是小眾人群的“大玩具”。

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