談起福斯在國內的知名度，可謂是“無人不知，無人不曉”。

加之歷史悠久的造車工藝，福斯成為了中國消費者特別喜歡的一個汽車品牌。

不得不說，福斯在設計汽車的過程中的確有其獨特之處。

總是能夠恰到好處的get到大多數消費者的喜好，以此來奪取廣大消費者的歡心。

作為福斯家族曾經的“顏值擔當”，尚酷在市場中的熱度還是比較高的。

低矮的車身，無邊框車門設計，雙門造型，都助長這臺轎跑成為了無數年輕人的首輛車。

（圖為老款尚酷）

不過，汽車市場中的競爭總是很殘酷的。

尚酷的定位本身就是小眾人群，所以銷量不佳也是意料之中。

銷量的持續走低，最終導致德國福斯在2017年時宣告尚酷將正式停產。

在福斯汽車整個家族當中，尚酷的定位可以說是獨一無二的。

也因此給很多車迷留下了深刻的印象。

雖然尚酷已經正式停產，但是它仍活在很多人的心中。

（圖為老款尚酷）

近日，海外媒體釋出了福斯尚酷的假想圖。

假想圖基於八代Golf的設計風格描繪，外觀號稱秒9成的福斯車。

但也有不少網友卻說：“糟蹋了，還不如老款”。

（圖為老款尚酷）

從曝光的假想圖來看的話，新款尚酷在外觀方面其實沒有特別明顯的變化。

低矮的轎跑風格依然延續，前臉的設計變化較大，一條貫穿式的鍍鉻裝飾條順勢延伸到了兩側的大燈之中，與機蓋上折射出的多重線條相結合，能夠營造出更為激進的視覺效果。

雙門的設計風格比較經典，結合上旋風式的雙色輪轂，能夠帶來很強的戰鬥氣息。

尾部方面，新款尚酷的設計仍然秉承了簡約的風格，“C”型的尾燈能夠帶來較高的辨識度；

隆起的線條營造出了層次感，而單邊雙出的排氣則展現出了這臺車的運動基因。

關於新車的內飾，目前還是未知的。

但尚酷如果真的“複合”，內飾很可能採用福斯的家族式風格，這樣的設計在福斯家族中是毫無懸念的。

新款尚酷的動力可能也是大家比較關注的，但官方並未發出任何宣告。

如果正式上市的話，可能1.4T和2.0T的高功率版本仍然是主銷版本，畢竟，福斯比較經典的渦輪發動機幾乎在所有車型上都有所搭載。

不可否認的是，尚酷在顏值和動力方面都有著很大的優勢。

並且，還有著比較大的改裝潛力，所以才捕獲了很多年輕消費者的芳心。

甚至因此誕生了無數的“尚酷車迷”。

（圖為老款尚酷）

可是，想要在國內的汽車市場中立足，就要有著相對較高的實用性。

畢竟大多數人買車都要考慮到一家人的出行，而三門造型的尚酷註定就是小眾車，狹小的後排空間註定和家用車無關，所以在導致了尚酷的末落。

（圖為老款尚酷）

作為一臺雙門轎跑，尚酷是一名合格的選手。

但這樣的定位，已經註定了其小眾的消費人群。

對於一臺只剩下經典和情懷的車來說，“復活”似乎屬於小概率事件。

即便是真的“復產”，重新進入到市場當中，也只是小眾人群的“大玩具”。