作為法系的標緻品牌，看著其他品牌在拓展純電動車，自己也並沒有閒著。自己的純電MPV也很來來臨，近日，從海外媒體獲得的標緻官方曝光的純電MPV車型來看，這也是標緻首款純電MPV車型，如果不看車輛LOGO的話，還以為是大眾開迪，外觀非常相像，該車基於標緻和雪鐵龍EMP2平臺打造，海外命名為e-Rifter，未來引入國內的話，將會從新命名。

標緻e-Rifter前臉採用了家族式設計，整體看起來比較穩重，並不像標緻轎車那樣時尚，中網為橫條點陣格柵，雙側大燈組中透露出LED近光燈，但遠光依舊是鹵素光源，厚重的包圍採用了上下分體格柵，雙側霧燈區域帶有黑色材質裝飾，車頭底盤處為金屬裝飾護板，保護了車頭底部。

車身整體看起來比較飽滿，前低後高的設計，車頂配有行李架，後排採用了推拉式開門，對於後排乘客上下車時，也非常方便，同時車體周圍帶有黑色塑膠包裹好糊車輛邊緣車漆，但整體視覺感上看起來較低觀賞感，匹配唄五幅鋁合金輪轂，整體比較中規中矩。

尾部整體平整化，尾燈經過燻黑處理，同時和尾門柱形成了一體化，保險槓上帶有黑色和金屬裝飾護板，整體算不上時尚，同樣看起來比較穩重。

內飾相對科技感就比較強，中控為懸浮式大屏，液晶儀表盤和雙幅家族多功能方向盤組合，配上玫瑰金色的點綴內飾裝飾板，很顯時尚高檔，中控佈局清晰明瞭，撥片換擋，配上駕駛模式的調節，操控駕駛起來更得心應手。但整體佈局還是脫離不了家族風格，整體還是比較接近。

在動力方面，e-Rifter搭載50kW·h鋰電池組，最大輸出功率為100千瓦，最大扭矩為260牛米，百公里加速成績為11秒左右，如果在純續航下，可達到280公里。這樣數值的續航里程，並不是很高，如果到了北方冬天，縮小一半的話，也就100多公里，如果國內上市的話，對於南方地區的車友，還是可以選擇的，當然，僅在市區短距離使用是沒問題的，長途的話，還是混動或汽油版更為省心。