一、

就在昨天，由中國武漢資環工研院歷時多年研發的汽車， “ 格羅夫氫能源汽車 ” 橫空出世，正式在武漢光谷亮相！

這款定位為大型豪華 SUV 的中國首款氫能源汽車，擁有媲美法拉利的酷炫外觀！

全車採用的是頂級的碳纖維材料，車身配備了4個剪刀門，前排車門採用了蝴蝶門的設計，而後排車門的開啟方向正好與前車門相反，看起來別具一格。

前臉採用5條豎式鍍鉻飾條，黑色中網與前大燈組融為一體，營造出“展翅翱翔”的造型，其寓意就是“飛得更高”。

比起外觀來說，更讓人震撼的就是該款汽車的核心科技！

“ 格羅夫” 採用的是全球最先進的氫燃料電池組，經過氫氧電化學反應原理，產生電動力，然後通過電動機推動車輛的行駛。

更重要的，汽車在行駛過程中無比環保，所排放的只有水，真正做到了零排放。

在效能上，“ 格羅夫 ” 同樣讓人眼見一亮！

就拿特斯拉來對比，特斯拉充滿電一次性最高可以續航 800 - 900公里，而 “ 格羅夫 ” 可以輕鬆的超過 1000 公里。

一般的電動車充滿電至少需要好幾個小時，而 “ 格羅夫 ” 的加氫過程只需要短短的幾分鐘！

並且，這款車將於2020年實行量產，正式在一線城市推出，2022年前，推向全國。這只是眾多車型中的其中一款。在即將開展的上海車展上，格羅夫還將攜帶多款氫燃料參展亮相，並開始接受第一批客戶預定。

毫無疑問，今天 “ 格羅夫 ”的亮相無疑像一個重磅炸彈，炸得特斯拉徹夜無眠！

二、

時代的變革，遠遠超乎你的想象！

當人們還在為特斯拉的電池技術而驚歎不已之時；殊不知，又一個顛覆者已然出現！

當人們以為電動車才是未來的大趨勢之時；殊不知，真正適應未來趨勢的攪局者才剛剛殺入！

今天，你無需再去為燃油車和電動車哪個更環保而爭執不休；今天，你更無需去探討他們的效能好壞！

燃油車尾氣汙染也好，電動車電池同樣會造成汙染也好，這些都已不重要，因為真正沒有任何汙染的新能源汽車已經來了！

其實早在1839年，英國威爾士科學家威廉·格羅夫首次提出燃料電池的概念，併發明了燃料電池之時，全世界就已經開始關注這個成本低、且無比環保的氫燃料了。

截止目前，包括美國、日本、南韓在內的國家，都在氫燃料車領域投入了大量的資金。

同樣，作為世界上最大的汽車消費大國，中國也無比重視氫能源汽車的發展。早在多年前，中國就已經開始了努力研發。很多中國產車企，以及新能源造車新勢力，都在祕密的參與氫燃料車的研發。

今天， “ 格羅夫 ” 的亮相，不僅是向英國科學家威廉·格羅夫致敬，更是中國在氫燃料電池領域的又一次亮劍！1000 公里續航，重新整理了世界記錄同時，也驚豔了世界！

這歷史性的一刻，對於中國來說，意義不止於此！

要知道，石油是當今世界最為珍貴的資源，幾乎絕大部分的工業，都離不開石油，然而，中國卻不是產油大國。

隨著經濟的快速發展，中國對石油的需求量日益增多。近年來，更是超越了美國成為全球最大的石油進口國！僅僅2017年，石油消耗高達6.1億噸，其中進口比例超過70%。

按照目前的需求，截止到2030年，中國對石油的需求將高達8億噸，進口比例將超過80%。

進口規模如此之大，一旦發生短缺，對中國工業的重創，將難以估量。也就是說，倘若找不出可以代替石油的新能源，中國將一直受制於人！

要想擺脫對石油的依賴度，那就只有在以核、氫為主要能源的新能源技術裡，獲得新的突破！

也就是說，一旦中國把新能源技術成功的利用到各個領域，不僅可以免受石油進口安全的困擾，還能絕地反擊成為新能源時代的引領者。

加油，中國！加油，中國企業！相信這一次，中國一定能在汽車領域把握住這次彎道超車的機會。更相信，中國一定能在新能源時代，重新改寫歷史！