自領克品牌釋出之後，吉利進軍高階市場也不再是啥新鮮事了，前有換殼富豪XC40的領克01，後有平民效能車領克03+，除了在硬體機械素質上的過硬，在設計造詣上領克的表現依舊為人稱道，這也是其能夠在短時間內立足市場的根本；現在繼01，02，03之後，領克再推05，掀背設計配賽車內飾以及整體效能化的細節元素都更讓人印象深刻。

目前，領克05已經開啟預售，其中限量1005臺的時間限量版搭載富豪T5高功及同款愛信8AT，最大功率達254馬力，扭矩峰值有350Nm，匹配博格華納四驅系統，前後扭矩可在100：0至50：50之間進行分配，預售價為23.58萬元；作為05的頂配車系，其在硬體表現上基本與60萬級的富豪XC90同宗同源，兩者在售價上的差距以及對比到同級車型的動力總成都讓領克05瞬時亮點滿滿。

相比於領克之前的車型，05在設計造型方面明顯更加大膽，雖然掀背Coupe早已不再新鮮，但換裝在領克車系之上還是別有一番風味。雖然富豪XC90同款動力總成足夠優秀但並非05標配，入門版本將依舊搭載1.5T三缸及2.0T低功率，後續還將有1.5T插混新能源車系供應；據目前了解到的資訊來看，領克05車系售價將在18萬級起步，目標便是與主流合資SUV進行份額爭搶。

單純的對比到同價位合資SUV，我想領克05在造型上的優勢不會很突出，內飾過於強悍的運動基因還是能討好部分年輕消費者，最重要的終歸還是要回到其與60萬級富豪XC90同款的動力總成，對比之下，確實足夠吸引人。畢竟23.58萬元也只能買到1.5T頂配四驅CRV亦或是2.0L混動次低配亦或是2.5L雙擎的RAV4。

領克05的造型設計很容易讓人聯想到吉利星越，作為兩種品牌定位下的同風格產品，領克05比星越表現更有優勢的地方主要集中在質感，無論是內飾極致效能化的做工還是2.0T高功配愛信8AT帶來的暢快加速體驗；同時兩者之間的差價或許在吉利孵化領克高階的同時也早已被消費者所接受。

總體來講，領克05造型上並不驚豔，但內飾設計確實頗有水準，對比到同價位SUV的確獨具匠心，同時在定位上會對同價位合資SUV造成一定衝擊；整車在將運動進行極端的同時還保留了一款城市SUV應有的脫困越野能力，博格華納的四驅系統配上自身210mm的離地間隙，領克05本質意義上還是兼顧耍帥與實用；但受限於尾部Coupe處理，後備箱空間利用率大打折扣。

儘管富豪技術的輸入及後多連桿懸架的優秀調教使得05的整車操控非常不錯，但過於運動的調教風格使其乘坐駕駛舒適性並不夠強，面對追求舒適家用的消費者而言會有些許遺憾。