patrolY62車型火爆的一個原因就是其價效比，patrol定位是屬於蘭德酷路澤與PRADO中間的一款車型，它擁有比肩蘭德酷路澤的越野效能及車身尺寸，可又比蘭德酷路澤低半級，售價高於PRADO一點，卻低於蘭德酷路澤許多，這樣的錯位競爭還是很明智的，這就讓它成為平行進口車裡面最好賣的SUV車型之一。

patrol的尺寸還是非常巨大的，車長達到了5165mm，軸距達到了3075mm，最小離地間隙273mm，接近角34.5度/離去角26.2度，且均為8座。油箱容積更是達到了100+40L，達到了普通轎車的3倍。整體橋式懸架的優點在擁有恆定的離地間隙，懸架行程很長，但公路舒適性卻被大打折扣。隨著汽車工業的發展，懸架在行程上與整體橋式懸架已經非常接近，並且在操控性與舒適性方面有著先天的優勢。

日產patrolY62採用了4活塞卡鉗高效能前制動系統，大大提升了patrol的安全效能。強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶patrol去探索任何的艱難險阻。很多人更願意拿豐田蘭德酷路澤與patrol比較，儘管patrol在排量和尺寸上比它都要大，而且還是進口車型，但它們的售價卻相差不多，如果去掉品牌認知度的問題來看，patrol的價效比要更高一些。