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滴滴打車為什麼被日本政府禁止?這3點原因,值得國人深思!

隨著網路的發展,我們的出行方式也有了很大的變化,從以前的計程車出行逐漸的變成了網約車出行,只需要提前在手機上預約好車輛,我們下樓就可以坐車,非常的方便。不過這樣的如此方便的滴滴出行打車方式,在日本這樣計程車行業發達的國家,卻一直被禁止。其中真實的3大原因,值得我們深思。

第一大原因:破壞了市場公平競爭的原則

日本的計程車分為兩種,一種是公司經營的計程車,靠著工資以及業績的的獎金來獲得一個月的利潤,跟我們中國承包制需要繳納一定的“份子錢”是不一樣的。而另外一種就是個人的計程車,不過個人計程車的要求很高,必須要有計程車的個人經營許可證,而且還要超過10年的資質並且在5年內沒有違章記錄。不管是哪一種,他們的市場起步水平都差不多,一個靠業績,一個靠自己本事。但是一旦滴滴打車這樣的方式進入之後,就會造成加入的人業績很紅爆,而沒有加入的人利益受損,已經破壞了日本的市場公平競爭原則,因此日本政府禁止滴滴打車的方式出現。

第二大原因:可能會出現更多的“白車”來盈利

在我們中國,沒有經營許可證的車輛叫做“黑車”,而在日本,他們叫做“白車”。如果滴滴出行的方式一出現,那麼將增加更多的“白車”以此來盈利,這樣不僅是搶走了計程車的生意,同時還違反了日本的“道路交通法”和“道路營業法”的相關規定,更是助長了“白車”的氣焰,所以日本政府才嚴厲的禁止。

第三大原因:乘客的安全可能會得不到保障

說起這個,可能要說到中國的滴滴打車。當初滴滴可謂是一方的霸主,但是就是因為乘客安全問題不得不接受整改,下架了順風車的業務。說白了,滴滴出行這樣的方式根本沒有辦法保障乘客們的安全。如果說乘客在不自知的情況下,坐上了“白車”,那麼最後引發的事故到底誰來保障呢?它並不受日本相關的法律保護,乘客也沒有辦法走正規的途徑獲得相應的解決和賠償,對於乘客來說這並不是一件好的事情。因此,日本政府在考慮到乘客安全的情況下,不允許滴滴出行的方式存在日本。

總結:說實在的,這幾個原因著實值得我們國人深思。說到底,並不是國家不願意管控,不願意從這些方面考慮禁止滴滴出行。是因為本身滴滴出行的存在在中國合法。因為他們走的不是計程車業務,而是走的“網際網路+”的服務,因此他們對於管控嚴格方面無法入手。不過,現目前國家方面對這一塊已經加大了力度完善,在保持方便的基礎上也能夠考慮到市場以及乘客安全的眾多因素。只是各大網約車平臺有沒有一一落實,這就是一個很嚴重的問題了。說白了,國家要管控還是得靠這些人自覺才行。你們覺得呢?

最新評論
  • 1 #

    中國還支援,滴滴,網約車,早就不應該有的,

  • 2 #

    我覺的你為什麼什麼事情都要拿外囯做比較,第一兩國的國情不同,日本沒有實名制,而中國有。網約車做好規範是沒問題的。第二人口結構不同。網約車的出現可以解決打車難的問題。第三兩囯的治安管理不同,在中國有天網系統。不要因為有網約車的案件出現而反對,畢竟相對來說還是個別少數,就像菜刀能仿人而禁止出售。

  • 3 #

    管理水平還是日本啊!

  • 4 #

    跟日本學習應該,現在計程車市場真的亂套了,應該管理,

  • 5 #

    中國人做事講究圓滑,只要沒有威脅到國家安全就是對滴,威脅國家安全就是錯滴

  • 6 #

    中國人不講遊戲規則,所以一直被西方詬病

  • 7 #

    根源是日本在群體維持自己的社會體系,以求長遠,無論目前的內容是對還是不對。而世界在變革,我們在發展中謀求長遠。這是路數不同,沒什麼可奇怪的,更沒有羨慕的必要。我們的認知是:兩歲時候的那個開襠褲挺好,又方便又涼快,就是挺好的……現在我們穿裙子。

  • 8 #

    人家日本真是比較細心謹慎. 中國就注重賺錢。怎麼跟人家比

  • 9 #

    日本人做的工作比我大中國強太多了!

  • 10 #

    取消計程車才能就車市

  • 11 #

    看來日本也不咋地嘛!滴滴,Uber等網際網路出行是大勢所趨,前幾年,無論司機還是乘客,都覺得很好。不過這幾年,漸漸不行了,說白了就是滴滴壟斷導致的

  • 12 #

    只要滴滴在,計程車就低調好多

  • 13 #

    我只問一點,為什麼計程車什麼證件都必須齊全,還要交高額份子錢,而網約車絕大部無證照樣營運

  • 14 #

    合理合法〈幹事〉老老實實(做人)大至一國!小至一家!叫規矩!

  • 15 #

    這三點我本人都不贊同。我們960萬平方公里人口14億眾多。用這個東西打車出行,確實很方便。日本不行。國土小面積人口少。而且山地多。平原收。所以一個國家有一個國家的國情,而定。

  • 16 #

    不知日本正規計程車宰客耍滑不,2003年一天晚上我在北京南站旁邊打車要去北京南站,的士司機象徵性地繞了一圈收我50元錢。

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