現在買車開車上路，最不可缺的就是行車記錄儀了，除了可以把沿途風景有趣的人和事記錄下來和家人分享，行車記錄儀還承載著關乎生命安全事故責任認定的重要功能，尤其是對於一些看似複雜的交通事故，在行車記錄儀的真實記錄下，一切真相都能大白。所以，一款好的行車記錄儀對於提升駕駛安全感還是相當重要的。

縱觀市面上的此類產品，價格和形態也都千差萬別，從99到好幾千，從只能記錄視訊畫面到支援導航、人工智慧、車輛資訊人工智慧AI，當然，功能是越全面越給力越好，但是太多功能究竟是否重要是否實用，往小了說是否多花冤枉錢，往大了說是否影響駕駛安全性。所以並不是越貴的記錄儀越好，適合自己才最重要。

北斗視際V10和北斗雲龍N3實際為同一款產品

今天給大家帶來的測評體驗是祖師匯公司出品的北斗視際V10行車記錄儀，這款記錄儀特點我總結起來是這麼幾個，首先它隱祕性高，最佳安裝位置在後視鏡左側靠裡點的地方，既不影響駕駛員視線，又可以讓駕駛員輕微一抬眼就看到螢幕內容，最小空間佔據前擋風玻璃。

其次，它內建4G全網通，只要有三大運營商網路的地方都可以連上網，可以隨時用手機繫結記錄儀在任意位置檢視定位等資訊。

再者，它還內建安卓作業系統，支援北斗+GPS雙衛星定位，定位更精準，特別是再等明年咱們國家的北斗衛星全部發射升空後，北斗導航將佔據咱們主要導航方式之後，無論你開車在主路還是輔路都可以輕鬆分辨。

最後，它更重要的一個功能就是加入了AI人工智慧，全部操控只需要語音對話，不用抬手去操控觸控式螢幕，因為支援隨時聯網升級，AI人工智慧還可以不斷更新和學習。

首先收到產品後來開箱看下這個北斗視際V10行車記錄儀究竟是咋樣的。可以看到，隨機配件並不堪稱"豪華"，但是應有的也盡有了。其中還附贈了GPS天線，這樣對於導航定位會更精準。尤其是對於一些老式的沒有車載導航的汽車來說，比查一個手機來導航會更精準。

機身採用扁平狀的造型，前面也提到過了，這樣設計可以最大限度貼合前擋風玻璃面板，不用佔據過多前檔空間。

該機支援ACC保險盒供電和Type-C介面的USB線供電，為了充分發揮出產品的全部功能，建議大家選擇ACC保險盒接入，而隨機也配備了"BMW線"。

使用說明書。

ACC保險盒線，也成BMW線。

預約安裝後去店裡找工人師傅來15分鐘搞定，也非常輕鬆了。

我試了好多位置，發現也就這個位置是最好用的了，就是後視鏡後面靠左的位置，這時候可以看到記錄儀畫面能正好拍到左側A柱位置和右側前發動機蓋的位置，而前置鏡頭也可以上下調節角度。

值得一提的是，北斗視際V10行車記錄儀還出廠內建了1年的12GB流量sim卡，以及標配一張16GB的儲存卡，可以根據自己需求更換。

上面這個角度是從副駕駛位置看，北斗視際V10行車記錄儀隱約可見，隱藏性也非常好，在外面也不容易看出該車安裝了行車記錄儀。

而上圖這個位置則是從駕駛員角度看去，北斗視際V10行車記錄儀畫面清晰可辨，最多就是需要駕駛員稍微抬頭看下，操作起來也不是很費事。有的小夥伴會覺得是不是看不清楚，我一開始也有這種想法，後來開車走了幾次發現還真不用一直看螢幕，因為開啟導航後，只需要聽語音導航開車即可，而遇到轉彎立交橋主輔路等情況，螢幕也會在左側高亮顯示需要注意的軌跡路線，只需要看一眼即可，某種程度上還保證了安全駕駛。

北斗視際V10行車記錄儀內建了安卓5.1版本。

對於一些設定介面也非常容易上手。

哇，真不愧咱們的中國產導航——北斗！北斗視際V10行車記錄儀支援美國GPS和中國北斗雙星導航，顯然咱們的衛星數量和強度還在一個發展階段，相信過兩年等咱們全部佈局完後，北斗導航必將完勝GPS！

北斗視際V10行車記錄儀的主介面，可以看到，畫面是一分為三，最左側是行車記錄，全程開啟並預設錄製視訊。中間是導航功能，內建定製版高德導航，因為隨時4G線上，所以即使1個月變一個樣的北京也無懼地圖的隨時更新，都是線上實時更新的，相比手機導航還更精準。左右側還支援音樂播放，可以線上聽酷狗音樂，也無需流量擔心，你還可以開啟藍芽，接到汽車藍芽音箱上聽歌。功能真的是非常不錯。

另外一屏，則是SOS和檔案的回放記錄以及設定介面。其中SOS求助非常實用，繫結手機後還能實現一對一單人VIP對話聊天，北斗視際有專門的人工客服提供這項服務，特別適合長時間一個人在野外開車的時候產生駕駛疲勞，這個功能太好了！

其實很多市面上零售價特別便宜的行車記錄儀看似功能很多，實際上你要用多一些看似很好很美的功能，往往需要另外繳費包月，而北斗視際V10行車記錄儀直接內建SOS一年的服務了，繫結微信後可正常使用，在守護介面可以隨時查詢違章服務以及對愛車的故障進行查詢。

路上可以記錄它陪伴你的每一分每一秒，以及它陪伴你走過的路

接下來的內容才是重點既然是SOS，那麼總要有SOS的相關功能吧！那麼它都能做什麼？

視覺化生命救援服務特權8項

以及1對1人工服務特權4項

上面這些服務有的人可能會很不屑，那麼都是一些什麼樣的人群呢？大概有這麼幾種，1.賓士BMW車主，賓士BMW神馬的豪華車都有類似的功能，2.金卡白金卡持卡人，總之都是相對身份比較尊貴的人，這些服務其實正常情況下基本上是不怎麼用的到的但是能用到的時候很可能它能救命，這是真的，本人曾經就有一段車拋錨荒山野嶺的記憶，足足在荒山野嶺待了一整夜，如果當時有這些功能我相信能更早的脫險。

里程軌跡以及駕駛引數等等，可以設定20、30、40、50公里推送如果不是很需要這種報告的推送可以把數值設定的大一些

車機鏡機相比手機最大的痛點就是輸入遠沒有手機方便，這也是廣大車主放棄原廠導航不用的原因之一，北斗視際V10 繫結微信後可以用手機操作導航地址然後推送到北斗視際V10上，而且操作也十分簡單便捷，其中"我要接人"功能更具代表性一些，現在微信早已普及並替代了傳統的電話、簡訊成為了現在主流的聯絡方式，如果某天你要去接個朋友，應該是這樣一個場景,微信問朋友你在哪，我去接你，朋友回，我在XX商場XX時間來接我，然後再手動設定導航再確實是不是要去接人的那個地址……，但是如果用了"我要接人"那就很方便了。

只要將這個頁面傳送給你要接的人

確實要方便快捷很多

北斗視際V10對語音指令的識別也很不錯，當你對它說出"你好，視際"時它的語音識別就會自動響應你的命令，如我想聽歌，它就會自動播放音樂，歌曲來自酷我音樂，同時如果想調節音量也可以通過語音指令直接操作如："大點聲""最大音量""關閉音樂"等等，如果有自己喜歡的音樂也可以將它放在卡中，因為自帶的卡記憶體為16G用作行車記錄儀差不過都不算太大，所以我就沒有過多嘗試，不過新買的128G U3卡已經在路上了。

在使用環境中預設介面最左側是行車記錄儀介面中間是導航右側為音樂，也是北斗視際所具備的三大功能，收到產品的時候正好是國慶期間，裝上北斗視際V10後的第二天就來了箇中遠途的小長途，往返500公里+，整體使用下來感覺北斗視際V10首先很方便，所有功能基本上都可以用語音來操作，對於行車時無疑在安全性上有比較大的提升，畢竟絕大多數的交通事故都是因為駕駛員注意力不集中所造成的，語音識別並不新鮮但是有很多類似的產品的語音識別簡直可以用雞同鴨講來形容，它完全不懂你在說什麼，通過500多公里的使用下來北斗視際的語音識別率至少在百分之95以上所以這一點來看很不錯了，10月7日，國慶長假的最後一天，同時也是高速公路免費的最後一天，如果站在收費站望去那簡直就是一片停車場，而我的返京路線選擇了規避擁堵，出了高速上國道，倒是順暢很多，這500多公里的路程有很多比如複雜的立交橋比如大山裡，GPS和北斗訊號都很給力完全沒有掉鏈子，哪怕進了幾公里長的那種長隧道都完全ok，如果是手機導航那就難免掉鏈子了，經常用手機導航的人有時候就會發現比如立交橋下等等地方GPS無法準確定位等問題。SOS保障雖然絕大多數人根本完全用不上但是這就好像買一份保險，用上了可能就可以救命，希望大家永遠用不上SOS。另外SOS可以提供1對1的駕駛陪聊，如果一個人夜間駕駛車輛在高速公路上是很容易疲勞的，犯困了聊會應該不錯，這我還沒試，將來需要的時候試下。