本田CIVIC這款緊湊型的車型在我們國內一直被很多朋友稱之為轎跑式的緊湊型家用車型，這臺車確實也如此，他在我們國內的市場表現也比較不錯，完全可以匹敵日產CIVIC，豐田COROLLA以及福斯Lavida這一類的車型，同時本田CIVIC也是一款赫赫有名主打效能車型。

今天我們突然看到了一款高效能的小鋼炮的。車型這款車也是本田CIVIC車型當中的一款，這些只不過並沒有在我們國內出現而已。這一款CIVICType-R。

首先來看一下這臺車在整個外觀方形面的一種設計，整體上看來它就是一款年輕化設計的風格，同時也是採用了非常強勢的運動感設計，體現了這臺車作為一款轎跑式車型作為一款效能車型的體現。它的前臉部分加入有碳纖維的材料，很好的，增加了這款車的下壓力，讓這款車即便在高速行駛過程中都不會發票，燈組和中網的造型依然採用的是家族化的設計風格，但是紅色塗裝的車標，在結合上貫穿式的導流槽，都讓這款車有著更加強烈的運動效果，

同時在這臺車的側面翼子板的位置相信大家都能夠看得出來，也是採用了提醒的，設計非常的動感漂亮，而且在車身尾部還有一個非常漂亮的吖嵬驛這種設計對於眾多的朋友來說運動感氣質方面得到了極大的增強，特別是車身尾部下方三出的排氣管讓這臺車的運動氣質得到了更大的一種駕校，這種設計給人的感覺這臺車就是一個彈射式的車型。

輪轂方面的設計也是非常漂亮，採用了非常經典的多幅黑色的鋁合金輪轂以及紅色的運動卡鉗，再配合整個車身讓它的運動時代得到了乘以十倍的提升。

咱倆看看這臺車在內飾方面的設計得出來，在內飾方面的設計跟這臺車在外觀上採用的設計理念是一樣的，兩者之間都是採用年輕性運動性的設計風格非常張揚的一種設計方式，內飾方面採用黑色為底色料，同時在加入紅色進行點綴裝飾。

不僅僅顯得比較具有時尚性，同時也會顯得更加年輕，更加具有強烈的駕駛感受，特別是多功能的方向盤採用了雙色進行點綴，它的手感方面也是比較不錯的。

再來看看這臺車在動力方面的表現，它所採用的是本田家族地球夢2.0t的渦輪增壓發動機，在傳動系統方面採用的是6at的手自一體變速箱，能夠爆發出最大馬力320匹，峰值扭矩416牛米等，他特的被動性表現非常強勢，它的百公里加速度成績也不過是5.1秒。

作為CIVIC的運動版的車險，這臺車在整個動力效能方面的表現非常強勢，而且這臺車在市場當中一直表現都比較好，整臺車的造型在運動氣質方面完全可以匹敵眾多的跑車。