在國內B級車市場，除了漸入佳境的日系品牌Accord、CAMRY，來自於美系品牌的別克Regal同樣是一款歷史悠久的車型。從2002年中國產上市至今，別克Regal已經在市場中征戰了18年了，而且讓通用感到欣慰的是，在這十多年時間裡，別克Regal一直都是美系陣營在B級車市場的銷量中堅，月均萬輛左右的銷售量也讓它在B級車市場佔據重要一席。因此，對於這麼一款“現金牛”，別克自然不會讓它在主流陣營中掉隊，而遵厭兆祥的升級改款自然是提升其市場競爭力的有效手段。這不，在完成Lacrosse、ENVISION等產品的中期改款之後，別克Regal也迎來一次升級改款。那麼，這次改款新車都發生了哪些改變？它的市場競爭力又提升了多少？藉著2020款別克RegalGS到店的這個契機，咱們就來一起深入了解一下這款新品。

作為中期改款車型，為了增加新鮮感，自然會在外觀方面進行一些升級。通過到店的實車我們可以看出，2020款別克RegalGS其前臉大體上延續了現款車型的設計，但進氣口內部換裝為點陣式格柵，且貫穿車標左右的飛翼式飾條變為平直造型，兩側的大燈組在邊緣區域也加入了折角設計，加上運動化前槓的點綴，進一步凸顯了整車的犀利感與運動氣息。

而大燈組的光源上，2020款別克RegalGS也有升級，配備了名為Matrix Pixel的矩陣式全LED畫素大燈，內部擁有84個獨立照明分割槽和10種智慧照明模式，加上鉤狀展翼型LED日間行車燈的點綴，顯示出更強的犀利感與照明效果。

側身設計與現款差別並不大，畢竟這只是一次中期改款車型，屬於情理之中。不過，為了增加新鮮感，新款別克Regal還是新增了幾款全新樣式的16、17、18寸燻黑輪圈，效果普遍比較動感，與整車風格相得益彰。

車尾設計也基本上沒有太大變化，尾燈組細長銳利，與頭燈具有一定呼應效果。後尾門上的“小鴨尾”以及雙邊雙出排氣進一步提升了其運動氣息。另外，保險槓兩側採用的不規則進氣口飾板面積有一定減小，造型也有所變化，總之一切都是在為了烘托出更強的“戰鬥氛圍”。至於車身尺寸方面，2020款別克Regal的三圍相比於現款也有增加，其長度超過4米9，具體的資料達到了4913/1863/1462mm，軸距為2829mm。

內飾設計方面，2020款別克Regal同樣沒什麼可挑剔的，造型上基本上沿襲了現款，中控臺運用大量流線造型構造出車內較強的整體性，時尚感比較強烈。中控臺中間加入了一塊8英寸觸控顯示屏，內部採用了eConnect 2.5互聯絡統，提供百度AI智慧語音助手、CarPlay等功能，系統反饋速度和動畫流暢度符合當下主流水準，這一點沒什麼可挑剔的。此外，我們發現，該車的換擋桿升級為了按鍵式，這讓整個駕駛艙的檔次感變得更強了。

乘坐空間方面，作為一款美系品牌產品，2020款別克Regal的表現雖然不如同級的德系以及日系品牌那樣亮眼，但應對日常使用其實還是沒有多大問題的。最後動力上。新款別克Regal除了將繼續搭載2.0T引擎之外，還將新增一款三缸1.3T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機的最大功率從261馬力下降至230馬力，而1.3T發動機最大功率158馬力，傳動系統方面則繼續匹配9AT變速箱。底盤懸掛上也依舊是前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛的組合。

總體上來看，新款別克Regal不論是外觀還是配置都進行了升級，而全新三缸1.3T引擎的使用也有望將新車的入門價格進一步降低。究竟，這款三缸1.3T的合資品牌B級車會以怎樣的姿態來到我們身邊？近期它就要擇期上市了，我們一起拭目以待！