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引導:

在價格方面,相比主流的同級別中國產車都具有一定的優勢,但是隨著國內消費者對汽車的品質和產品力要求越來越高,從而寶駿推出了自家的高階車型,寶駿的高階車型在外觀和內飾都進行了重新設計,而且LOGO也進行了設計,辨識度非常高。

“跨界車”將會成為主流?寶駿RC-5官圖公佈 這外觀你喜歡嗎?

近日,寶駿發布了RC-5官圖,官方強調了新車即將上市亮相,根據工信部的資訊來看,新車的長為4.65米,軸距為2.7米,定位於緊湊級轎車,該車售價預計將會低於8.48-12.38萬,從整車的尺寸來看,在緊湊級轎車領域中具有很強的競爭力。

雖然新車的價格沒有正式公佈,不過從寶駿旗下的車型定價來看,預計不會太高,畢竟在國內,不僅是合資緊湊級轎車還是中國產緊湊級轎車競爭都非常激烈,值得一提的是,長安逸動PLUS預售不到一個月,訂單量就破萬。

由此可見,長安逸動PLUS預計又將會是爆款車型,不過,不得不說,長安逸動PLUS從靜態方面來看,不僅是外觀還是內飾以及動力/價格,在同級別當中具有很強的競爭力,從產品力來看能與合資緊湊級轎車媲美,當然了,由於逸動PLUS沒有進行試駕。

不知在行駛感受上相比普通版逸動有所提升,所以說, 寶駿RC-5上市後的壓力還是比較大的,畢竟該車屬於跨界緊湊級轎車,對於這類車型,在國內的受眾人群並不很多,畢竟在外觀的整體造型,很多人在短時間內無法接受。

加上寶駿近兩年的口碑不是很好,至於例子就不再贅述了,如果感興趣的網友,不妨到網上查詢一下,新車在動力方面,搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪發動機,最大功率分別為99馬力和147馬力,從紙面資料來看,並不是非常亮眼。

不知實際的動力輸出如何,要注意的是,新車在內飾方面,目前並沒有正式公佈,預計依舊會延續新寶駿家族式設計風格;從新寶駿RC-5靜態整體來看,表現的中規中矩,雖然新車定位於跨界緊湊級轎車,但是從官圖來看,在外觀造型上還是迎合了國內絕大部分消費者審美。

在外觀方面新寶駿RC-5顯得前衛感和時尚感很強,分體式大燈組造型,體現出了前衛感,“開口式”的中網造型,內部裝配了炭黑格柵,突顯出了運動感,保險槓兩側設計了對應的凹槽,內部裝配了炭黑飾條和燈組,下進氣口造型為倒梯式進行設計。

內部同樣也裝配了橫向式炭黑格柵,進一步提升了車頭前臉的運動感,車身側面的腰線為俯衝式進行設計,體現出了很強的力量感,側裙設計了相應的凹槽,同時還裝飾了炭黑飾條,輪轂的造型為五輻式雙色搭配,顯得時尚動感。

從尾部的造型來看,運用了大量的線條進行點綴,多邊形的尾燈組,中間裝飾了炭黑飾條與兩側尾燈組相連,營造出貫穿式尾燈組設計風格,其中尾排為隱藏式佈局;在外觀方面,新車並沒有給我們帶來過多的驚喜,只能說中規中矩。

當然了,這也是新寶駿完善旗下的車型佈局的一款車,對於我們消費者而言,在同級別和同價位區間,有了更多選擇的餘地,其實我們不難看出,自從新寶駿上市以來,旗下的車型在國內銷量還不錯,不僅在外觀和內飾進行了重新設計,而且在價格上普遍都比較親民。

總結:

寶駿再次“發力”!RC-5官圖公佈,上市有望成爆款?從新車的靜態方面來看,在外觀方面和動力總成上,表現的比較中規中矩,當然了,汽車是用來開的,而不是用來看的,具體的駕駛感受如何,只有等新車正式上市後才知曉。

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