引導：

自從名爵6上市以來，憑藉著高顏值加上強勁的動力以及比較親民的價格，受眾國內很多年輕消費者親耐，對於年輕消費者而言，在購車過程當中，普遍都比較注重顏值和價效比以及實用性等，其中名爵6能給你，比較高的顏值加上比較親民的價格。

本田CIVIC勁敵來了？新款名爵6官圖公佈 這外觀你還滿意？

自從本田十代CIVIC在國內上市以來，關注度和熱度一直都居高不下，換代後的CIVIC其實在各方面表現的都非常不錯，不僅有著較高的顏值和比較強勁的動力輸出，而且還兼顧了比較高的整車穩定性和實用性，而且在價格是方面，由於當時緊湊級運動轎車比較少。

市面上主流的緊湊級運動轎車為福斯Lamando，在價格方面，當時的十代CIVIC相比Lamando具有一定的優勢，不僅如此，在配置方面也是如此，從而在當時購買CIVIC不僅終端沒有任何的優惠力度，而且還需要加價才能購車，不過好景不長，隨著CR-V“機油門”事件後，CIVIC才不需要加價購車。

再後來，名爵6和領克03以及現代LAFESTA的上市，對於我們消費者而言，在同級別和同價位區間，可選擇的車型越來越多，CIVIC開始加大終端優惠力度，但是CIVIC的優惠力度一直都不是很大，直到現在也是如此，絕大部分地區控制在0.5-0.8萬左右。

值得一提的是，名爵6和現代LAFESTA上市初期，在國內的銷量還不錯，但是隨著這兩款車型在市面上的保有量越來越高，實際的口碑也出來了，在駕駛感受方面和實用性方面以及整車的可靠性方面，其實這兩款車型相比CIVIC並沒有優勢。

同時對這三款車的試駕，我們不難看出，CIVIC的綜合能力最強，尤其是在駕駛感受方面，CIVIC的底盤調教最軟，兼顧了比較強的家庭用車，雖然在動力輸出上沒有名爵6和現代LAFESTA強，但是應付日常的家用出行，還是綽綽有餘的，相比福斯Lavida和日產Sylphy以及豐田COROLLA。

在動力輸出方面還是具有一定的優勢，其次就是整車的穩定性上，十代CIVIC自從上市來看，在網上看少看到CIVIC的負面新聞，這對於我們普通消費者而言，使用起來更省心，最後就是保值率方面，LAFESTA和名爵6在後期的保值率上，並不如CIVIC。

這也是為什麼，CIVIC在國內緊湊級運動轎車領域中，屬於標杆車型，畢竟該車的綜合能力很強，不僅是CIVIC，其實本田旗下的絕大部分車型，綜合能力都比較強，不僅是Accord還是CR-V等車型都是如此；我們回到新款名爵6的話題當中。

從新車的外觀造型來看，依舊延續了現款進行設計，不過在細節上進行了升級，例如：六邊形的中網造型，更加尖銳的大燈組造型，其中大燈組內部的燈組也進行了升級，相比現款顯得更加犀利，保險槓兩側的導風槽尺寸也更大了，進一步提升了車頭前臉的戰鬥氣息。

而且下進氣口尺寸相比現款更大，我們來到車身側面，車身側面的升級不是很大，依舊採用了溜背式造型，不過車身側面的腰線進行了重新設計，採用了分體式進行設計，不僅增強了車身側面的活力感同時，也提體現出了很強的力量感。

其中輪轂也進行了重新設計，採用了雙色五輻式雙邊設計，顯得運動感很強，尾部的造型改動比較大的就是下包圍和尾排，下包圍採用了炭黑擴散飾板進行裝飾，尾排為大尺寸圓形雙邊共兩出佈局，彰顯出了很強的戰鬥感氣息。

總結：

還在看考慮LAFESTA？看了新款名爵6官圖，CIVIC都開始“慌了”？從新款名爵6的外觀造型來看，的確相比競爭對手本田CIVIC具有很強的競爭力，而且在動力方面，搭載1.5T渦輪發動機，最大功率為181匹馬力，相比CIVIC更勝一籌，以及名爵6屬於中國產車，在價格上要比CIVIC更加親民。