現代全新第七代伊蘭特此前已經發布，車子基於i-GMP平臺進行打造，外觀延續的是海外版的設計感。伊蘭特作為韓系現代在緊湊家轎領域內的主打產品，也是在華市場中一款十分經典的車型了。目前韓系車的發展不盡如人意，因此伊蘭特成了大家心目中的一款“神車”。為了穩住韓系車的地位，伊蘭特也加快了換新的步伐。第七代伊蘭特的出現，迅速引發了消費者的好奇心。根據目前的訊息來看，第七代伊蘭特將會在第三季度在國內市場和消費者們見面，但是海外版的實車照已經釋出。第七代伊蘭特有什麼樣的魅力呢？這裡我們就來看一下。

從外觀上來看，全新第七代伊蘭特採用的是家族式的設計語言，層梯式的黑色網格，鋪陳出了多邊形的格柵。前臉的銳利頭燈，看起來充滿了辨識度，彰顯著極為強烈的個性。發動機蓋上隆起的肌肉線條，和立體化前包圍結構相結合，更把車子前臉的銳利感給推向了極致。從車身側面來看，車子的腰線走線並不均勻，但是卻勾勒出了強烈的鋒利質感，這一點是和車子的前臉風格相契合的。車尾部分，同樣有很多鋒利的線條加入，讓車子看起來充滿了視覺衝擊力。

內飾上來看，全新現代伊蘭特採用的是環抱式的設計格局。雙10.25英寸的大屏，為車子的內飾增添了強烈的科技質感。四幅式方向盤也是亮點之一，讓車內的運動感有增無減。雖然除了這些之外，全新現代伊蘭特的內飾似乎沒有太多的看頭，但是作為主打經濟適用的產品，它在內飾上能夠有這樣的表現，在同級別的車型中已經算是比較出眾的了。

從尺寸上來看，目前海外版的全新現代伊蘭特，長寬高資料為4676/1826/1414mm，軸距為2720mm。相對於目前國內在售的這一版來說，車身資料上已經有了一定的提高。雖然目前國內版本還沒有確切的訊息，但是根據國內版本的全新SONATA和起亞K5的尺寸來看，未來全新現代伊蘭特的國內版本，車身尺寸應該還會有一定的上調。如果是這樣的話，那麼全新現代伊蘭特的空間應該會更大。

從動力上來看，全新現代伊蘭特的海外版目前搭載的是2.0L的發動機，車子的最大功率為149馬力，峰值扭矩為179牛米，匹配CVT變速箱，操作感會更加平順。此外還有1.6T的混動版本可以選擇，1.6T混動版本的最大功率為141馬力，峰值扭矩為264牛米。不過全新現代伊蘭特如果引入國內的話，應該不會採用這兩個動力版本，繼續沿用現有的1.5L和1.4T發動機的可能性會更大一些。

品車識味：

總結來看的話，全新現代伊蘭特的綜合表現還是很不錯的，各個方面都沒有什麼短板。從顏值來看，車子的外形十分出眾，充滿了個性的感覺，可以碾壓本田CIVIC的外形表現。內飾雖然依然沒有什麼太大的亮點，但是也算是中規中矩，沒有太大的槽點。從車身尺寸上來看，全新現代伊蘭特的內部使用空間應該有所升級，這樣的升級讓它具備了更強的競爭優勢。如果未來國內版本的全新現代伊蘭特，在價格上能夠延續之前的誠意的話，高顏值和高性價比可能會吸引一些年輕人，銷量應該會有所改善。