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近日,我們在豐田的4S店看到了即將上市的C-HR EV,這款車預計將在本月正式上市。

在外觀上,C-HR EV與汽油版的C-HR基本保持一致,車頭的主要區別在於前包圍兩側的進風口樣式有所區別。另外就是車身上的Logo採用了與混動車型一樣的藍邊設計,並且在車頭位置還有EV的標識。

車身側面保持著C-HR比較動感的造型,這款展車還配備了後排的隱私玻璃。C-HR EV的輪圈樣式比較獨特,灰色部分其實是採用了樹脂材料,跟塑料的質感類似。輪胎的規格為215/60 R17,與汽油版車型是一樣的。

車尾的部分與汽油版車型相比幾乎是一模一樣了,本身汽油版的C-HR也是採用隱藏式排氣,所以車尾差異也只在“ELECTRIC”(電動)的標識上了。C-HR EV的充電介面分別位於車尾左右的翼子板上,左側為快充,右側為慢充。

內飾方面,與汽油版車型最明顯的區別就是換擋桿部分了,C-HR EV的換擋桿採用了類似普銳斯的設計,切換到任何擋位後,都會自動回位。

其它配置它還包括,皮質座椅、主駕座椅電動調節,四門一鍵升降車窗、車道保持、自適應巡航、9英寸觸控屏等等,從配置上判斷,這款展車應該會是全系的高配。

動力方面,它使用了一臺150千瓦,300牛·米的電動機驅動,最高車速160km/h,百公里耗電13.1kWh,NEDC綜合續航可達到400km。

對於咱們日常城市代步來說,它的NEDC續航里程還算是夠用了。C-HR EV未來將要面對的競品也很清晰,來自本田的VE-1(也包括東風本田的X-NV)、北京現代的昂希諾等合資純電動SUV,所以我覺得通過這些競品也大概能預估一下它未來的售價區間了,我猜測應該會在15-20萬之間。

如果有20萬的預算,你會選擇這款車型嗎?或者在面對本田VE-1和昂希諾的時候,你又會選擇誰呢?

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