最近這幾年，雪佛蘭在中國市場，還是有些低調的，可能和賣的不好有原因，其次就是缺乏一些新鮮的車型。前幾天，通用宣佈了旗下全新雪佛蘭開拓者會在2020年4月16日上市，新車定位於一臺中型七座SUV，對手會是別克昂科旗、福斯TiguanL、福特EDGE、豐田HIGHLANDER。作為一個時隔20多年重新復活的車型，開拓者會給雪佛蘭在中國市場的處境，注入新的活力嗎？

外觀方面，全新開拓者的外觀跟海外版幾乎是一樣的，車臉的樣式看起來很大氣時尚，這裡最明顯的就是標誌性分體大燈，配上大尺寸的中網，再加上銳利的線條，讓整個車臉看起來很有辨識度。前臉相比於競品，還是有一些科幻色彩的，這一點可能比較吸引年輕客戶。

作為和別克昂科旗同平臺的產物，雪佛蘭開拓者的尺寸一點都不小。長寬高分別為4999毫米、1953毫米、1736毫米，軸距則達到了2863毫米，相比於海外版車型，該車尺寸明顯經過加長。而且開拓者側面的設計一點也不差，設計師通過用隆起的輪眉以及內凹的車門設計讓整車的力量感看起來更濃厚。

尾部設計上，配上傾斜的D柱跟位置較低的尾燈，這也讓車尾看起來很有力量。雪佛蘭開拓者的尾燈內部使用的是Y字造型，而且RS運動版還用了燻黑處理，夜晚看著的效果非常精緻，而下方的兩邊單出排氣更是讓它的運動感增添了不少。比變形金剛還炫酷的七座SUV，時隔20年復活，尾標630T，價格喜人。

內飾方面，借鑑了Chevrolet Camaro的設計，做工和用料都符合同級別車型的標準。四輻式方向盤的皮質手感很細膩，粗細程度也相當合適，唯獨是造型略顯笨重，如果再精緻，小巧一點我認為就很完美了。空間方面，也達到了一箇中型SUV該有的水平。配置繼承了美系車厚道的優良傳統，全景天窗、無鑰匙啟動/進入、電動座椅帶加熱、全LED大燈、自動大燈、雙區自動空調、電動尾門等都出現在了配置表中。

動力方面，採用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率230馬力，匹配9速手自一體變速箱，並且有四驅車型可選。2.0T發動機的動力輸出我認為有些被變速箱“封印”住了，初段的加速有些過於波瀾不驚、不驕不躁、不緊不慢。不過當速度起來之後的表現還是不錯的，發動機的動力儲備足夠，帶動這麼個“大傢伙”不會覺得力不從心。

對於這樣一輛運動感十足的雪佛蘭全新開拓者，不少消費者已經躍躍欲試了，不難看出雪佛蘭開拓者各方面所具備的強勁實力。雖說7座SUV在市場中的需求仍然不大，但對於很多二胎家庭和經常全家出行的使用者來說，仍是一種剛需。上市之後，十足的新意再加上雪佛蘭終端不錯的優惠幅度，相信開拓者會有不錯的市場前景的，也會給品牌注入新的活力。