當看到三菱藍瑟這個名字的時候，對於30到50歲的人來說應該印象較為深刻的，畢竟這臺車在當年汽車市場中堪比現在的CIVIC，它的耐造性以及動力表現都被很多人稱讚。不過隨著三菱在我們國內市場的份額越來越少，所以藍瑟這臺車發展到15款的時候就停止了更新，直到後來的停產。不過在5年後新款三菱藍瑟又回來了，新車配備了運動座椅+換擋撥片，動力上能夠爆發140馬力。看到這些是不是對它更加期待了呢？

那麼我們就先從外觀去了解這臺新車，首先在外觀上它採用了新的手法設計，讓這臺車更加貼合當下人的審美。前臉的中網加上車標顯得很有辨識度。大燈採用了鹵素的光源，看上去還是帶著一股狠勁。而車頭上多變的鍍鉻條也勾勒出一個比較不錯的造型，使得車頭變得更加立體。而輪轂的造型採用了多幅設計，給這車增添了一絲時尚感。

走到車尾部分，翹起的小尾翼設計給這臺車帶來了更多的運動效果，並且L型的尾燈也變得更有科技感。在車尾上還能看到倒車雷達的配置，這對於駕駛者來講是非常有用的，也和當下這個級別的車型做法一樣。

而在內飾上，新款藍瑟給人帶來的驚喜還是蠻多的，車內不僅在用料上更加的厚道，而且設計感上也做到了不錯的水準。它的座椅採用了運動式的設計，這對於駕駛者來講會更為喜歡。並且在方向盤上它除了功能按鍵以外，還配備了換擋撥片，這是在一些運動型車上才能看到的。而在空間表現上，它和15款藍瑟變化不大，軸距只有2635mm，對於家用來說這樣的空間確實顯得有些不夠用。

而在很多人最在乎的動力部分，它搭載了一臺1.8L的引擎，在這個級別車型中這種排量已經非常少見了，這臺車機器能夠達到140馬力和179牛米，給它配備了一臺6AT，整體表現還有待市場驗證，不過作為發動機中的強者，三菱的車型我想很少人會擔心動力的吧。

目前這臺車已經在部分地區亮相了，不過我們還沒有看到它將被引入到我們國內的訊息，作為一代神車，它的復活對於一些人來講確實挺高興的，不過看完這車能夠發現，它和當下眾多人的購車標準還是相差不少。