礙於合資品牌的價格下探，加之奇瑞旗下的全新品牌捷途所帶來的市場衝擊，使得較早一批進入到中型SUV市場爭奪，且早前擁有著較高影響力的傳祺GS8，在近兩年間也不得不面對銷量下滑的局面。於是，為了更好地適應市場潮流，同時也為重奪當初的“霸主”之名，傳祺不僅在去年推出了中期改款車型，更是在近期即將上市一款全新品類產品——GS8S。如果單從名字上看，你也許會以為新車是原有GS8的延伸產品；但其實，GS8S的各方面屬性卻要更像是GS7的改款產品。為什麼小編會這麼說呢？就讓我們一起從網友釋出的到店實拍中來找尋答案吧。

首先是外觀方面，新車的前臉將原有GS8亦或是GS7的橫欄多輻式格柵改成了直瀑式結構，搭配上品牌標誌性的四區間LED頭燈，大氣感著實提升了不少；且這種格柵設計形式，還被官方賦予了一個相對霸氣的名字——震天翼。此外，由黑色飾條填充而成的前包圍結構，以及雙區間前傾姿態的銀色前脣，則更是將其野性氣息提升。

車側一面，應該就是最為直觀感受新車是GS7改款車型的地方了。簡潔流暢的雙腰線佈局，硬朗平直的整體結構，最關鍵的是沒有了懸浮車頂設計，無論怎麼看都與GS7十分相似。車尾部分，帶高位剎車燈的擾流板、豎向置列的矩陣式尾燈、銀色塗裝的後掀門踏板，以及扁平的矩形雙排氣佈局；整體設計結構具備著的極強的傳祺家族式特點，從這次倒是看不出與GS8和GS7的區別有多大。

來到新車內部，如果說內嵌式的中配大屏、液晶儀表盤、整齊位列的物理按鍵以及自帶縫線的軟性包裹用料等也是來自於家族式設計；但別忘了，新車沒有配備電子檔杆，僅從這點也可直觀看出新車與GS7的相似之處了。

尺寸方面，傳祺GS8S的長寬高分別為4740/1910/1775mm，軸距為2720mm；從引數上看，對比於現售的GS8（4835/1910/1765mm的長寬高2800mm的軸距），那可是要小了一圈的；但對比於GS7（4730/1910/1770mm的長寬高2720mm的軸距），卻幾乎差不多；由此亦可證明GS8S與GS7的關係。至於動力部分，傳祺GS8S將會搭載型號為4B20J1的2.0T發動機，其最大功率為252馬力（185千瓦）；與之相匹配的是愛信6AT變速箱，並依照車型不同仍舊會配用四驅系統。

看到這裡，到底傳祺GS8S是GS8的升級版本還是GS7的改款版本，答案似乎也就不言而喻了吧？當然啦，且不論GS8S究竟為何種定位吧，它所釋放出的實力還是比較不俗的；要是在本月26日正式上市時，價格上能具備誠意，從而讓原本GS8和GS7定位重疊的尷尬景象不再發生的話，應該還是能夠收穫市場認可的吧？