4月16日，通用雪佛蘭首款中大型SUV開拓者上市，和當前雪佛蘭品牌的其他車型一樣，此次上市的新車推出了標準版、Redline尚·紅和RS三種外觀，並按照配置不同共分為5款車型，售價區間為25.99萬至32.99萬元。

外觀高度還原概念車，整體設計前衛出挑

開拓者依舊採用了2018年的FNR-CarryAll概念車所構建的雪佛蘭SUV車型的家族設計語言。分體大燈以及“X”形的中網讓車側看起來十分飽滿紮實。此外，RS車型全車黑化的處理也很好的烘托出了該車的運動風格。需要注意的是，開拓者原廠配備的輪轂尺寸達到了誇張的21英寸，輪胎尺寸也達到了265/45/R21，如此誇張的尺寸在具有強烈動感的同時也增加了後期更換輪胎的成本。車尾融入的源於克爾維特跑車的雙肩膀設計和雪佛蘭新一代車型上的Y形LED尾燈同樣具有極高的辨識度。

尺寸方面，開拓者以近乎5米的車身長度和2863毫米的軸距處於同級車型中較好的水平，甚至和同級別標杆豐田HIGHLANDER相比，也有著明顯的優勢。這也延續了當前通用車型“以大搏小”、在同級車型中突出尺寸和配置優勢的產品策略。

內飾設計出彩，選材、精緻度表現一般

進入車內，開拓者中控的整體設計和佈局基本延續自海外版車型，反差明顯的黑紅配色和眾多來自跑車Chevrolet Camaro的設計細節很好的和動感十足的外觀形成呼應。比如空調的控制面板，並沒有採用常規的物理按鍵或觸控面板，而是利用中央出風口的圓環進行風量和溫度的調節。

但過於常規的方向盤樣式還是有些“跳戲”。門板、中控臺上方和中央手枕這些位置均採用了軟性包裹材質，但整體視覺效果僅達到了該級別車型應有的水準。

除了最入門的650T型版，相比於海外版車型，中國產的開拓者升級成了10英寸中控螢幕並配備了最新的My Link+互聯絡統，螢幕整體的流暢度、解析度表現出色，多媒體也支援CarPlay、CarLife等主流互聯功能。

此外，作為一款滿足家庭使用場景的7座SUV，開拓者具備豐富的充電介面，前後排均配備了包括Type C、USB在內的充電介面，而且還為第二排乘客提供了220V的三項電源。

儲物空間設計合理，空間表現令人滿意

得益於尺寸優勢和高效的空間利用率，C1平臺的車型都有著不錯的空間表現。特別是第二排座椅，有著近乎純平的地板佈置，座椅的靠背角度及前後均可以進行挪動。另外，由於後門開啟角度很大，因此第三排乘客上下車也變得比較方便。此外，同平臺車型昂科旗上第二排中央地臺的儲物抽屜、上下分層的門板儲物空間在開拓者上都得到了保留。配置層面，後排獨立的分割槽空調、全景天窗也全部會出現在開拓者的配置表上。另外，得益於平臺“福利”，除最低配外的其餘車型也將搭載二三排座椅的電動翻折，對於女性車主來說十分友好。

全系2.0T+9AT，頂配提供扭矩向量分配

動力方面，開拓者全系搭載了通用集團的LSY 2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，與之匹配通用自主研發的9擋自動變速箱。底盤方面，開拓者依舊採用了前麥弗遜、後五連桿的懸掛結構。得益於全系標配的ANC主動降噪系統，該車整體的NVH效能表現值得期待。此外，頂配車型配備了了多片離合器式的適時四驅系統，位於後橋上的兩個離合器可以實時分配左右車輪的扭矩，對鋪裝路面行駛的操控性有很大提升。

配置清單

指導價：25.99萬元

基礎配置：2.0T發動機、18英寸輪轂、9AT自動變速箱、無鑰匙進入及一鍵啟動，後排空調出風口，ANC主動降噪、雙前氣囊+側氣囊、側氣簾、胎壓顯示、車身穩定控制、後方雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式選擇、發動機啟停、上坡輔助、全景天窗、車頂行李架、主動式進氣格柵、方向盤四向調節、多功能方向盤、駕駛座椅電動調節、第二排座椅靠背角度/前後調節、皮革座椅、座椅比例翻折、後排杯架、8寸中控螢幕、CarPlay、CarLife、安吉星、藍芽連線、語音控制、線上OTA升級、USB/Type C/SD介面、行李箱12V電源、6揚聲器音響系統、LED自動大燈、後視鏡電動調節/加熱、自動三區空調、後排出風口及空調控制、定速巡航

推薦指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

指導價：27.99萬元（貴2萬）

增加配置：空氣淨化系統、感應雨刷、外/內後視鏡自動防眩目、電動尾門、後視鏡電動摺疊、車內氛圍燈、10英寸中控螢幕、真皮方向盤、後排座椅電動翻折、前排座椅加熱、副駕駛座椅電動調節、真皮座椅、20英寸輪轂

推薦指數：⭐️⭐️⭐️⭐️

指導價：28.99萬元（貴1萬）

增加配置：Redline尚.紅車身外觀、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、倒車車側預警、主動遠光燈、運動座椅

推薦指數：⭐️⭐️⭐️⭐️

指導價：30.99萬元（貴2萬）

增加配置：四驅系統、RS外觀套件、陡坡緩降、越野駕駛模式

推薦指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

指導價：32.99萬元（貴2萬）

增加配置：後橋雙離合器扭矩分配、8揚聲器BOSE音響、21英寸輪轂、前倒車雷達、360度環影、ACC自適應巡航、自動泊車、腳踢感應尾門、方向盤加熱、行車記錄儀、駕駛座椅通風/位置記憶、後排座椅加熱、後排220V電源、後排隱私玻璃、外後視鏡倒車自動下翻

推薦指數：⭐️⭐️⭐️

購買建議：

從配置表看，開拓者不僅提供了多達三款車身外觀，滿足了不同消費者的審美偏好，而全景天窗、主動降噪、三區分割槽空調和最新版本的My Link+車機這些高感知度的裝備全系標配，延續了通用“入門即高配”的優良傳統。結合配置水平及五款車型的售價， 650T型版無疑最為值得購買，但對於駕駛質感要求的消費者或遠途自駕遊發燒友而言，四驅版入門車型RS 650T 四驅 悍版

也同樣值得推薦，30萬出頭的價格換來的不僅是四驅系統和更多的駕駛模式選擇，還有炫酷的RS風格外觀及陡坡緩降等配置，價效比優勢顯著。