眾所周知，福斯它還是有自己的高階豪華品牌車型的，今天我們就來說一下福斯旗下的一款中型車，當然這臺車並不是福斯家族主打的高階豪華品牌車型，它是常規的車型。但是這臺車擁有著比較不錯的設計以及整體的銷售成績，被很多朋友稱之為福斯小輝騰。

現在全新款的車型已經上市有一段時間了，這臺車整體上的做工已經是超越了福斯Passat，車身尾部也是帶字母的，同時在市場當中的優惠力度比較大，價效比比較高。這種旗下的中型車2020款的Magotan。

首先我們來看一下這臺車，他在價效比方面的表現，我們還是要說一下這臺車在市場當中的優惠力度，在其他地區可能並不是特別清楚，但是在廣州以及深圳地區，它的市場當中有著接近5萬的優惠力度，它的指導價是在18.69萬至30.99萬，再加上市場當中的優惠力度，他的參考價在14萬至26萬。

相對來說這種價效比這臺車已經是優秀了，福斯Passat，而且Passat在2019年年底的中保研測試當中的表現讓很多朋友吃魚了起來。

在整個外觀造型設計當中，這臺車要比Passat顯得更加精緻，前臉的中網進氣格柵依然是分層式的設計上進去格柵採用了橫拉式Duke條以及直瀑式的設計，給人的精緻感比較強。兩側的大燈也非常尖銳。

作為一款中型SUV車型，這臺車在車身尺寸方面的表現雖然說並不是特別強，但是也是比較主流的車長4865mm，車寬1832mm，車高1471mm，軸距2871mm。

有很多網友都表示一切福斯內飾的設計，相比較於福斯的內飾而言，要顯得更加乾脆利落，有檔次性，其實並無道理可以看得出來，這臺車加入了石英錶點綴非常就有檔次性，跟保時捷卡宴是比較類似的設計方式，同時也加入了貫穿式的空調出風口，視覺寬度被拉長，對稱式的設計風格有非常主流符合國內審美觀。

這臺車在配置方面的表現，即使是入門級的車型表現也比較不錯，我們一起來看一下入門級的車型，加入了前後駐車雷達，倒車影像，發動機啟停技術，自動駐車以及發動機電子防盜，車內中控鎖，真皮包裹，四向調節多功能方向盤。以及八英寸觸控液晶屏，藍芽車載電話，手機互聯等。低配車型就已經比較豐富了，更不用提中高配車型了。

在動力效能方面的表現，這臺車直接採用了家族的明星發動機，分別是ea211系列的1.4T渦輪增壓發動機匹配7DCT雙離合變速箱最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，綜合油耗5.8升。高功率版本車型採用ea888系列的2.0t渦輪增壓發動機，匹配7DCT雙離合變速箱，它有高低功率版本車型，最大馬力186匹以及220匹，峰值扭矩320牛米以及350牛米綜合油耗6.3升左右。