關於汽車輪胎檢查、保養相關的知識，想必各位老司機已經非常了解了。不過，對於輪胎花紋你足夠了解嗎？可能各位都沒注意到，輪胎花紋實際上在影響著輪胎的各種效能。在你選擇輪胎時，你注意到它了嗎？今天我們就來聊一聊，關於輪胎花紋的一些知識。

單導向花紋

這種花紋的輪胎算是比較常見的，花紋溝之間互相連線，呈現出獨立的花紋塊狀結構。它之所以比較普及是因為它有著阻力小、速度級別高的特點，還有自動回中的“特異功能”，非常適合高速行駛。不過它的缺點也比較明顯，那就是噪音比較大，所以也就被更多的應用在運動輪胎上。還要注意的一點是，因為單導向花紋的輪胎安裝方向必須與行駛方向相同，所以不宜作為備胎。

這種花紋的輪胎因為滾動阻力低、不容易側滑的特性，所以是比較適合城市與公路駕駛的輪胎，使用上的表現就是舒適性比較高、噪音比較低，而且相對來說更節油。不過它制動效能差、多路況適應能力差的缺點導致了其沒有大量應用在民用車上，而廣泛用於貨車和巴士。

所謂對稱花紋顧名思義，就是輪胎的左右兩側花紋相同或相似。把它放到第三個來講不是說它不重要，恰恰相反，對稱花紋是在民用車領域應用最廣的一種輪胎花紋。因其在舒適性、地滾阻、耐磨等特性，很多經濟型轎車與城市SUV都會選擇對稱花紋的輪胎。至於不足，那就是它的抓地力支撐性等導致其運動效能較弱，當然運動與經濟大多數情況下都是矛盾的，各位也不會意外。

非對稱花紋也比較好理解，就是輪胎左右兩側的花紋不相同。它的特點是花紋塊比對稱花紋大，胎面與地面的接觸面也就更大，所以它的胎抓地力表現相比一般輪胎更好，運動效能也比較突出。缺點呢則正好與對稱花紋相對，它在靜音、節油、舒適性這幾個方面的表現都很一般。

塊狀花紋

這種花紋的輪胎就相對少見了，它的花紋溝之間互相連線貫通，輪胎表面被分割，呈現出獨立的塊狀結構，看起來就是一塊一塊的。它的核心優勢是制動能力和排水性，所以一般的冬季胎、專用越野輪胎、雪地輪胎以及賽車所使用的雨胎都是使用這種花紋的。它的缺點呢就是耐磨性相對較差，應用場景也比較有限。

這種花紋的輪胎大家肯定不陌生，因為它極佳的穩定性與制動效能，所以被廣泛應用在一些工業車輛上。平時注意過推土機、挖掘機輪胎的朋友們一定會發現，不過噪音過大、滾動阻力大等缺陷也導致了它並不適合高高速行駛。所以在小型車上這種花紋的輪胎幾乎是沒有的。

小結：

輪胎對於汽車的舒適性、操控性以及油耗都有不小的影響，所以如何正確挑選一款適合自己的輪胎還是很重要的。今天這篇文章簡單的介紹了幾種輪胎花紋，目的是為了讓各位能對輪胎之間的差別及其特性有一個更清晰的認識，以便選購時能夠更準確的辨別與區分。