MPV市場這兩年日趨火爆，不止合資戰況激烈，自主品牌也紛紛推出實力不凡的車型想要分一杯羹，但是雖說MPV市場需求增加，可不少汽車廠商的眼光還是侷限在一般的家用範圍，國內商務車領域一直是被別克GL8霸佔。但現在MPV市場或許迎來最強車型，來自福斯的首款高階豪華MPV——Viloran，在2019年廣州車展首次亮相，目前已知的三大亮點已經足以能夠撬動國內商務車市場，甚至重塑一個行業標杆。

現在Viloran的出現，就像是當年alphard給人的視覺衝擊："原來MPV也可以這麼帥"。所以在外觀方面，作為福斯首款高階商務車，Viloran採用了福斯全新家族式設計前臉，大面積的橫幅式進氣格柵，採用了鍍鉻飾條來裝飾，盡顯大氣格調。大燈與前格柵完美融合，整體感極強。車頭還採用福斯集團全新品牌徽標，讓整車辨識度大大提升，輔以懸浮式設計的造型，進一步提升了全新品牌標識的辨識度，讓福斯品牌顯得"更年輕化、更數字化、更現代化"，無愧它最美福斯商務車的稱號。

而Viloran的側身給人第一印象就是帥氣流暢，超5.3米的車長，給Viloran帶來了極強的商務氣場。車身自上而下三條特徵線的存在，使得整車充滿張力。車輛側面的B、C、D柱等都採用黑色塗裝，進一步提升了懸浮式車頂的一體感。車門的兩塊車窗以及一塊超大寬體三角窗，無論在外觀上還是車內乘客都有著極強的視覺觀感與視野。雙五幅雙色花瓣狀設計的20寸輪轂，同樣展現著Viloran大氣動感。

剛才提到，Viloran的車身長度超過了5300mm，軸距約為3180mm，在面對別克GL8等車型時，確實呈現出碾壓般的優勢，僅次於 50萬級別的賓士V-class級長軸距版。所以5300mm以上的車長是Viloran一個巨大的優勢，要知道GL8能夠笑傲30萬級別MPV的資本就是超5米的車長，可現在Viloran的到來可以打破這一壟斷情況。在座椅佈局方面採用與GL8相同的2+2+3座椅分佈設計，但考慮到Viloran比GL8的車身長度與軸距均高出了近100mm，所以誰更能保證車內乘客享受更舒適的乘坐空間體驗無需多言。

不過遺憾的是目前具體配置未知，可是後排座椅的亮點還是略知一二，比如採用禮賓扶手與賓利車型同款的4檔調節航空睡眠頭枕，有效的提高對於乘客肘部、頭部的包裹性與支撐度，滿足賓客休息放鬆的需求。而此前得到的資訊是，該車未來中配售價有望在35萬以內，高配車型也會控制在40萬以內，相比GL8還是親民許多，但按照目前已知資訊，Viloran的豪華感可比賓士V級還強才對。

此次福斯Viloran車型可謂來勢洶洶，它的出現意味著福斯已經將國內中高階商務MPV市場視為囊中之物，從目前已知的空間表現或細節設計，也證明了它的野心有足夠實力支撐。所以很明顯可以看出，Viloran的出現對於已經厭煩了GL8千篇一律的消費者來說，無疑是一針強心劑，也難怪GL8會緊張到不行。