近日，我們從相關渠道提前獲取了一組新一代日產X-Trail官圖。據悉，新車輪廓更加方正硬朗，採用最新的V-motion家族式設計，並配備分體式大燈設計；而內飾也有了翻天覆地的改變。此外，新車將在明年正式亮相，中國產版本X-Trail也有望同步更新。

外觀上，可以看出全新X-Trail造型相比現款車型更加方正硬朗，前臉上V-Motion中網尺寸進一步加大，內嵌矩陣式格柵配合粗獷的鍍鉻飾條，豐富了層次感；兩側頭燈組採用了全新的分體式設計，燈組上半部分銳利狹長且不規則，與日產新一代Juke有幾分相似，燈組主要以日間行車燈為主，下半部分則採用了矩陣式LED光源的遠近光燈；包圍則採用了SUV常見的撞色設計，並巧妙的將LED霧燈組給嵌入在下格柵處。

從側面來看，新車的整體輪廓相比現款車型更加平直，帶來一定的硬派氣息。

來到車尾，可以看到新車尾燈造型與頭燈相呼應，都採用更加扁平而狹長的設計，並全部換裝了LED光源。另外根據外媒訊息，新車的車身尺寸將進一步增加，帶來更加寬裕的車內空間。

內飾方面，新車較現款有了翻天覆地的改變，多種色調和材質（木紋、金屬等）相互組合，配合中控縫線工藝，營造出十足的豪華感；而下方空調面板則保留了傳統物理按鍵式，支援雙區自動空調、座椅加熱等功能。此外，新車還首次採用了電子檔杆設計，造型更為別緻。

前後排座椅分，新車採用了帶有縫線工藝的菱形皮革包裹，造型寬大舒適，絕對不負於“日產沙發廠”的名聲。

科技配置上，新車還搭載了懸浮式液晶中控屏＋全液晶儀表盤組成的資訊娛樂系統，顯示尺寸較現款更大，並保留了基礎的物理按鍵（這一點好評），並支援Apple Carplay、Android Auto、導航等主流功能，而全液晶儀表也支援多種顯示模式，使用者可根據自己的喜好進行調整。此外，新車還搭載了最新一代的日產智慧駕駛系統，支援ACC巡航、車道保持等。

動力部分，目前有關新車的訊息尚不確切，我們推測新車有望搭載經過重新調教的2.5L發動機，最大功率127kW（172PS），峰值扭矩237N·m。另外，新車還有可能搭載Teana同款的VC-Turbo 2.0T可變壓縮比發動機。而駕駛模式上，新車支援山地、雪地、公路、經濟、賽道等多種模式。

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