特斯拉、BMW都開網店了！

4月16日，特斯拉天貓官方旗艦店正式上線，目前可以線上預約試駕。3月31日，BMW摩托車也在天貓開出旗艦店，3萬至35萬元不等的摩托車線上開賣，店鋪還能領取50元優惠券。

圖片來源：Tesla特斯拉官方旗艦店、BMW摩托車官方旗艦店

BMW這50塊錢的優惠券，可能讓廣大網友想起了以前在QQ空間領過的“5元藍寶堅尼購車抵用券”們——嗯？你以為我差的是這5塊錢？

不過BMW賣的不止車！你要是隻看中了75元一個的鑰匙圈兒，或是200塊出頭的棒球帽，還湊不夠人家“300-50”的滿減條件呢！

豪車品牌開網店其實早就不新鮮了。早在2014年雙11前夕，BMW及旗下品牌MINI就已上線天貓。在那之後，瑪莎拉蒂、林肯、紅旗等豪車品牌也都紛紛開出網店。

2699元托特包、370塊2個的掛衣鉤……豪車品牌開網店，就是不好好賣車

豪車品牌都在網店賣點啥？老實賣車那是不可能的。

看看林肯的旗艦店，手機殼作為周邊屆的“萬金油”倒是不足為奇，但精油、袖釦、貴氣十足的金箔撲克，跟汽車有啥關係？

不過，翻一翻商品評價你可能就懂了：“開林肯車，用林肯袖釦”“林肯代表的不僅僅是一輛車，更是一種歷史和文化”……或許只有配齊全套周邊，才是開豪車的正確態度？

相比林肯塑造的“精英”畫風，法拉利、MINI倒非常鍾情於小孩，甚至寵物。

法拉利在天貓共開了三家旗艦店，分別賣玩具童車、童裝和手錶，就是不賣車——穿著法拉利長大的孩子，長大後會不愛法拉利？賣車就從娃娃抓起，法拉利這招很可以。

MINI天貓旗艦店還出售針織的車模、配色活潑的嬰兒帽襪，訂購新車還能獲贈包括牽引繩、寵物包在內的聯名寵物套件。帶著萌娃、愛寵出行，MINI可能想打入更多家庭場景。

圖片來源：MINI天貓旗艦店

剛開網店的特斯拉畫風倒還正常，車鑰匙、腳墊等，一水兒的汽車配件，但370塊錢2個的衣服掛鉤？打擾了……

中國產豪車品牌又怎麼樣呢？點開紅旗官方旗艦店，你可能會感受到另一種畫風。活動價也要賣2699元的中國紅托特包，款式看上去似曾相識……此前，紅旗文創微信公眾號還曾上新過紅旗香水，“前調，強烈而堅毅，如秀木屹立於林，志存高遠……”網友表示“噴上就一身正氣”。

刷完這些豪車品牌的網店商品列表，你可能會覺得BMW摩托車旗艦店有點過分“正經”了，畢竟，鑰匙圈、防風頭罩這種，跟騎摩托車這件事兒真的很強關聯。

豪車品牌開網店，一開始就不打算讓車做主角

線下為王的汽車行業把業務搬上線屬實不稀奇，大搜車、汽車之家……網際網路汽車平臺層出不窮。阿里、騰訊、拼多多等大公司也都在發力佈局。去年天貓“雙11”預售期間，就有近8萬輛新車被預定，相當於30個4S店一年的銷量。

不過相比“為了賣車而賣車”網際網路汽車平臺，豪車品牌開天貓店的意圖，不是直接促成銷售。最初豪車品牌開網店更像是廣告行為：通過格調滿滿、價格也高高在上的周邊產品展現品牌姿態。天貓之於豪車，就像是奢侈品店臨街的透明櫥窗，忠實客戶自然會上門買單。普通消費者能留下幾秒鐘的駐足欣賞也就夠了。6年前，BMW和MINI的網店剛開業時，只能在MINI店裡看到3個跟整車銷售相關的連結。車模、配飾、水杯……品牌周邊倒成了主角。當時BMW和MINI想讓更多人了解品牌，增加曝光，至於銷售環節，還是留給傳統線下渠道。林肯和法拉利也是一樣。

2014年，剛開業的MINI天貓官方旗艦店開賣售價300塊“新款 MINI Cooper 24 小時深度試駕權”

但行業危機和疫情壓力，讓汽車公司不得不想辦法拉新：從找到普通消費者試駕開始。目前線上初見成效：這些汽車品牌天貓店裡賣最好的不是花裡胡哨的周邊，而是汽車配件、4S店保養服務、“1元試駕”等商品。

特斯拉姿態轉變或許能說明汽車公司對電商期望有所變化。早在2014年10月，它就有過一次略失敗的電商初體驗。當時幾乎與BMW、MINI同時期，特斯拉也在天貓開了旗艦店，並宣佈參戰當年的雙11，發售Model S限量現車。但在雙11前，特斯拉天貓旗艦店突然關店。至於關店的原因，當年的傳聞是開網店有違特斯拉的“直營”原則，因而遭到美國總部否決。

疫情之下，依賴門店客流的線下生意都受到影響，包括汽車在內的各行各業都來線上找機會。特斯拉時隔6年再上天貓，這次還計劃連續直播8天。它能一次性補上6年裡落下的功課嗎？

各豪車品牌天貓店銷量最高的商品