說到萬事得可能有很多車友還不太熟悉，本身也屬於小眾的一類車企。後來由於昂克塞拉和ATENZA的問世才漸漸被人們熟知，其魂動理念車型的設計深深吸引著一票車友。但是其全系標配的自吸發動機讓很多對動力追求較高的車友們都只是看看而已，儘管有著表現非常出色的愛信6AT變速箱的加持，使其成了一個叫好不叫座的車型。

但是目前有訊息透露全新萬事得6或將明年面世，外形方面根據透露的圖片應該和現款ATENZA十分相像。依舊採用家族式的魂動設計，車身線條非常流暢，魂動紅的配色也是十分的吸人眼球。

據悉全新萬事得6將搭載一臺直列六缸發動機，馬力達也是達到了350匹！這可不是鬧著玩的，對於一直對自吸發動機異常執著的萬事得來說可是一個突破。相信對萬事得車型設計喜歡又礙於動力原因的車友們已經急不可耐了。

萬事得可謂是車企中的科學家了，一樣的執著一樣有鑽研度。廣大車友們也笑稱其是賣車賺錢然後再去研究轉子發動機，小編對轉子發動機的構造也是十分的驚奇。小小的缸內體積卻能達到幾倍於其的動力輸出，無奈轉子發動機的磨損太大，使用壽命堪憂並且油耗也是出奇的高。

最後再來回顧一下萬事得在2017年東京車展上展出的Vision Coupe概念車，這款長車頭短車身，擁有流線造型的車型明顯地突出了將採用後驅的意圖，更多新車的微妙設計也許就藏在其中。全新萬事得6也將採用前置後驅的驅動方式。

WY