可能很多朋友很奇怪，為什麼廣東人民和廣西人民特別喜歡日系車，其實這個原因很簡單，因為早期的日系車大部分都是在廣東進行輸入的，所以在廣東日系車的銷量，還有口碑都是要比同級別的德系車要好得多的，今天跟大家聊的這臺車，是一臺非常適合家用的日系車，日產X-Trail，雖然說很多人吐槽這臺車，底盤特別飄，但我覺得這是一臺非常適合家庭使用代步的車型，今天我們就來聊聊這臺車：

先來說說，日產X-Trail這臺車的整體造型吧，和很多日產車型一樣，這臺車的設計是非常圓潤，和很多德系車型不一樣，這臺車幾乎沒有硬朗的線條，雖然說顏值並不是很高，但我覺得對於大部分人來說這樣的外觀設計還是能夠接受的，而且在採用了最新的家族化的設計風格之後，整臺車顯得硬朗一些，但依舊無法擺脫那種日產圓潤的設計風格。其實整臺車還是顯得比較魁梧的，車身的尺寸也比同級別的車型要大了不少，而這也是日產車型的一個最大特色。整個外觀設計沒有太多的特點，一切都是普普通通。

來分享一下整個內飾的給人的感覺吧，今天我們拍攝的這臺車是一箇中配車型，配置不多，但是我覺得日常使用還是很足夠的，整個內飾設計的足夠的溫馨，雖然說沒什麼科技感，但對於家庭使用來說也是很不錯了，米色的內飾不耐髒，但是夠好看，中控的螢幕尺寸也不是特別大，裡面的功能更是比現在的一些中國產車少，但是穩定性表現還是很不錯的，操作起來非常的流暢，座椅的空間當然是不用說的，畢竟是一臺日產車型，再加上這是一臺緊湊型的SUV，所以在空間上我覺得大部分人是都可以滿足的。方向盤摸起來的質感特別有日產的味道，握持感不是很強，但是握持的感受還是非常舒服的。

再來分享一下這臺車的動力，今天我們拍的這臺車是一臺2.0升自然吸氣的車型，很多人可能看到這裡就想要退出這個頁面，先彆著急，2.0升的版本確實在動力上要欠缺一點，但是油耗足夠低，我有一個親戚買了這臺車之後跑高速，油耗居然只有6.3升，這比很多的德系車都要省了不少，所以可以看出日產的這臺2.0升發動機還是很給力的，雖然無極變速箱整體來說調教比較溫順，但是在日常行駛中只要深踩油門，動力還是來得挺迅猛的，不過也僅限於3000轉左右，拉高轉速之後你除了聽到發動機嘶吼的聲音之外，就沒有任何的推背感受了。

其實底盤給人的感覺是沒有德系車那麼紮實穩重，但是在市區裡面低速代步，我覺得是非常舒服的，底盤還有發動機的聲音都被抑制在了一個很低的範圍內，再加上這臺車的輪胎扁平比很高，所以路感是很模糊的，這也是這臺車給我的最大感受，舒適性真的是很強。綜合來看，我覺得X-Trail這臺車還是很值得選擇的，價效比也是很高，喜歡的朋友可以多多關注這臺車。

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