合資SUV的主戰場在15萬級及以上，10萬級SUV這塊細分市場自然就留給了中國品牌。但近兩年，10萬級SUV的市場份額不斷被日產Qashqai、本田XR-V等合資車蠶食，對於品牌認可度優勢相對沒那麼突出的中國品牌來說，壓力倍增。

不過他們也很快意識到，唯有為消費者提供超越預期的產品與服務，才能在這場硬碰硬的產品之戰中“破敵制勝”。比如說在國慶小長假結束的第一天正式釋出預售價格的長安歐尚X7，就憑藉入門級車型不足8萬元、頂配車型不超12萬元的預售價，以及終身免費維保等10項預售福利引起了極大關注。

雖然歐尚X7預售的入門價格只有7.99萬元，但入門即為高配，標配的配置可以說非常豐富。

先從最重要的安全配置說起。新車全系標配主副駕安全氣囊、胎壓監測、博世整合式電子穩定系統、上坡輔助、電子駐車等，這些通常在15萬級以上SUV上才會全系標配的配置，長安歐尚X7都給妥妥地安排上了，大大增加了行車的安全性。

此外，在科技智慧上，諸如懸浮式彩色觸控大屏、多功能方向盤等配置也同樣是全系標配，尤為值得一提的是，相比博越PRO、哈弗H6、捷途X70配備的鹵素大燈，長安歐尚X7全系標配的LED大燈更顯誠意。

如果說這樣的比較還不夠直接，那拿預售價10.99萬元的歐尚X7自動尊貴型和售價11.69萬元的博越PRO1.5T自動智雅型相比，長安歐尚X7除了價格上佔了7千元的優勢，還多了電動全景天窗、LDW車道偏離預警、電動全景天窗、無鑰匙進入系統、整合式行車記錄儀等配置。

在大量車型產品同質化的背景下，僅憑藉所謂的高配置與低價格也不一定能獲得很高的熱度，反而是那些有著“黑科技”加持的另類機型，更容易被人們關注。

為了帶來更好的智慧互動體驗，長安歐尚X7搭載了自主研發的OnStyle 2.0歐尚智慧網聯車機系統，並配備多項行業首發“黑科技”。

行業首款超高清"千里眼"遠端視訊系統，除了具備基本行車記錄功能，還能實現24小時全天候360°無死角檢視車況及周邊情況。例如，很多人都有過停車辦完事情忘記車輛停在哪裡的情況，這個系統可隨意切換視訊角度，實時監控車外前後左右的情況，就算再複雜的停車場也能夠快速找到車輛所處位置。

還有行業首發相容5G智慧車機晶片——IMX8，其網路執行效率更快更精準，可以達到其他同級車機晶片運轉速度的3倍以上，讓車機系統功能執行更順暢，能更好應對複雜道路交通和突發事件，進一步提升駕乘者的體驗感。

所謂的“黑科技”，都必須依靠我們自己去感受去體會，這就將汽車銷售拉回到了最原始的狀態——實用至上。多少天花亂墜的堆砌都沒有用，你對我好，必須拿出實質的東西出來，長安歐尚X7有了價格有了配置，再有點人家沒有的，一切都是“好賣的樣子”。