進入2000年以後的這二十多年，隨著經濟水平不斷提高，人們的生活方式也是發生了天翻地覆的變化。當大家還在用著2G網路等待訊號圈來回重新整理的時候，智慧手機的突然到來徹底加快了社會的進步。尤其是蘋果手機的更新換代以及國產品牌之間的激烈競爭，無一不彰顯科技改變生活這一事實。然而隨著智慧手機螢幕越來越大，功能越來越齊全，5G時代的到來，更是進一步為智慧化帶來強有力的支撐。手機市場尚且如此，跟我們日常生活息息相關的汽車市場更是瞬息萬變。在燃油車稱霸汽車市場多年以後，以特斯拉為代表的新能源純電動車橫空出世，它們所帶來的衝擊力不亞於當年的智慧手機。新能源汽車的出現，無疑是為消費者們在選車時帶來了更多可能。

特斯拉作為一款新能源純電動汽車，不管是從銷量還是從品牌知名度上來看，都是相當成功的。特斯拉利用網際網路思維造車，無論是軟硬體分離的設計，還是基於電動化平臺所實現的智慧化，都與當下年輕消費者的觀點不謀而合。自動駕駛技術以及車聯網等功能的搭載，便是特斯拉所具有的核心競爭優勢。

面對洋品牌的挑戰，國內新能源大軍的奮勇而起持續在智慧化上發力。以超高顏值吸引大波年輕粉絲的小鵬汽車以及國產高階新能源純電動品牌蔚來等，都相繼宣佈研發更高等級的自動駕駛功能，在車聯網方面也更具中國特色。讓科技真切地融入我們的生活，併為生活帶來更多便利。新興品牌都如此有慧眼，作為在中國發展數十載的傳統汽車自然也捕捉到這一訊息，紛紛在高可靠性以及高品質的基礎上，進一步完善智慧化以及創新服務。

如果說新興品牌佔據了新能源純電動車的上半場，那麼下半場就是傳統車企的舞臺。無論是大眾集團的ID系列還是寶馬的iX系列，都在智慧化上下足了功夫。國內的上汽集團所成立的上汽R汽車，更是加速了傳統汽車向智慧化汽車的轉型。擁有更長純電研發歷史的傳統車企，在技術儲備以及資金方面的實力是這些年輕的造車新勢力所無法企及的。2月7日上市的上汽MARVEL R便是強有力的證明。

每個新事物出現的時候都是飽受爭議的，而上汽R汽車所擁有的5G終端電信裝置進網許可證和SRRC載車規級5G/C-V2X終端產品認證的雙證資質，打破了種種質疑聲，成為全球首款真正可以上路的5G智慧汽車。

不管是特斯拉還是蔚來，都是採用的單車自主決策系統來實現自動駕駛功能，最高為L2級別的自動駕駛功能，在單一的環境中的確是做到了解放駕駛員雙手，但這樣工程式般的應急機制，想要在路況多變的城市中行駛，安全隱患還是很大的。對比L3等更高級別的自動駕駛來說，全面性以及智慧性更是遜色不少。

上汽R汽車所搭載的5G自動駕駛技術，直接透過5G技術來實現車路協同自動駕駛能力，MARVEL R透過5G V2X遙感系統，從車聯網獲知事實資訊，實現遙感智駕。如此一來，即便是進入陌生的環境行駛，也能透過動態資料的高頻更新來獲取自己的精準位置，並且提前預知道路環境以及紅綠燈等變化資訊，讓車主及時調整駕駛速度與模式，更智慧控制車輛的狀態，更平穩在城市中穿梭。

除了智慧化，人們之所以在選車的時候更偏向於燃油車，與它便捷的加油方式有著莫大的關聯。面對這樣的形式，MARVEL R在充電體驗上進行全方位的最佳化。其使用的超級充電地圖接入國家電網等40家共25萬個充電樁的動態資訊，一個程式便將充電問題輕鬆解決。不僅如此，它還能透過學習演算法融合路況、天氣以及車主的駕駛習慣等因素進行綜合考慮，精確規劃充電建議。如此一來，即便是與家人難得進行自駕遊或者長途出差，也不再有里程焦慮，讓駕駛成為更加舒心的體驗。

綜上所述，MARVEL R作為傳統車企的轉型佳作，在智慧化發展上優勢還是很明顯的。擁有好口碑的加持與自身過硬的產品實力，其21.98萬起的售價，很難讓人不動心，MARVEL R也必將掀起新能源純電動車的浪潮。