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特斯拉美國日本兩地同步降價

繼中國、歐洲市場之後，特斯拉的降價風又刮到了美國、日本市場。2月18日，特斯拉日本官網顯示，Model 3標準續航版本降價16%至429萬日元(約合人民幣26.14萬元)，長續航版本降價23.8%至499萬日元(約合人民幣30.41萬元)。

同日，特斯拉美國官網也顯示，特斯拉Model 3標準續航升級版起售價下調0.1萬美元至3.699萬美元(約合人民幣23.86萬元)。不過，特斯拉Model 3 Performance高效能版和特斯拉Model Y Performance高效能版起售價均上調1000美元。

大事評：中國啥時候再降啊？

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創紀錄！雷諾2020年虧損626億元

大事評：2020年大家都靠中國市場幫扶，雷諾少了這塊肥肉能好嗎？

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《消費者報告》汽車排名：馬自達第一

日前，美國《消費者報告》釋出了2021年度汽車品牌綜合能力排名，馬自達首次位列第一，但隨後兩位並非“日系神車”豐田與雷克薩斯，而是被寶馬替代。

從前10榜單車型來看，日系品牌佔比較大，共有5個品牌，包括馬自達、斯巴魯、雷克薩斯、豐田及本田品牌。其中，本田排名上升幅度最大，而雷克薩斯在這排名最讓人意外，已連續兩年下滑，從2019年的榜首跌至今年的第六位。

去年排名墊底的特斯拉品牌卻在今年上升明顯，在32個品牌中排在了第16位，相當於中等水平，下滑了5個排位。報告中指出，“這也是我們唯一能夠推薦的型號只有Model3，其他產品的可靠性都低於平均水平。”

大事評：日系車總體還是更靠譜些。

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長安福特計劃重推福克斯四缸車

在別克及雪佛蘭重返四缸車型得到顯著效果後，福特也扛不住了，計劃重推四缸車型。

按照計劃，新四缸發動機將從現款1.5L、1.5T三缸發動機機基礎上進行“擴缸”升級，甚至有可能改用長安藍鯨系列發動機，搭載四缸機的福克斯最快在今年年內投放市場。

大事評：順勢而為才能有所作為。

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楊慕添重新加入斯柯達汽車

近日，斯柯達汽車宣佈兩位新任董事會成員的任命決定。楊慕添（Martin Jahn）先生重新加入斯柯達汽車，接替方奕安（Alain Favey）先生出任斯柯達汽車市場銷售董事。現任大眾汽車集團全球最高管理團隊人力資源主管Maren Gräf女士將接替Bohdan Wojnar先生，出任斯柯達汽車人力資源董事。以上任命自2021年3月1日起正式生效。

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去年新能源車相關企業註冊量增長70%

自2020年7月份開始，我國新能源汽車市場強勢復甦，全年產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速較上年實現了由負轉正。

在此基礎上，新能源汽車產業鏈相關企業數量隨之高漲。企查查資料顯示，目前我國共有新能源汽車相關企業23.2萬家，2020年全年新註冊企業7.86萬家，同比增長70.8%，其中四季度新增企業2.7萬家。

從企業註冊資本上看，註冊資金在500萬以上的企業數量最多，有12.1萬家，佔比45%。註冊資金在100萬以內企業有5.9萬家，佔比總量的23%。100-500萬之間的有企業有8.6萬家，佔比32%。

大事評：中國人的反應能力和跟風能力絕對全球領先，哪裡賺錢往哪裡投。