芯科技訊息（文/西卡），自政府減少補貼後，中國電動汽車市場增長出現停滯，南韓業界認為，未來電動車市場重心可能會從中國轉向歐洲，與中國電池企業往來的原料、裝置企業恐受影響。

據韓媒《etnews》報道，南韓市調公司SNE Research資料顯示，今年7、8月，中國電動車銷量接連出衰退，8月中國電動車銷量為9萬3000臺左右，比去年同期的12萬4000臺少34％，也比前一個月（9萬7000臺）少。

中國最大電動車企業比亞迪的銷量也不斷下滑，6月份銷量為2萬1000臺，7月為1萬3萬000、8月為7000臺。值得注意的是，中國電動車銷量下滑趨勢與中國政府7月縮減補貼時機一致，中國為在2020年廢除電動車補助金，正逐步縮小補助金額。

SNE Research常務金炳柱（音譯）表示，電動車需求減少恐會影響電池產業，若電池企業減少產量、管制庫存的話，前、後產業鏈都會受禍殃之災，目前有許多電池原料企業正面臨減少產量、資金週轉等困難。

中國電池產業也深知變動所帶來的影響，在中國市場擁有7成市佔率的寧德時代、比亞迪正在加快調整組織。

雖然中國未將南韓電池企業納入補貼政策，因此取消補貼政策也不會直接影響南韓相關企業，但與中國電池企業往來的原料、裝置企業就可能會遭受波及。不僅如此，部分分析憂心，由中國引領的電動車市場，增長速度開始放緩，未來市場重心也可能從中國轉移至歐洲，對南韓電池製造商來說，歐洲電動車製造商的重要性將越來越大。

（校對/holly）