近日奇瑞官方一直在宣傳一個活動,與工匠派聯手打造一臺夢幻的艾瑞澤STAR,整車是基於艾瑞澤GX改裝而來,近期一組視訊截圖曝光,實車終於亮相,看著確實口水一地,問題來了,改裝的造型現在是有了,敢量產嗎?訂製版也成呀!問題的關鍵就在這裡了,這個活動宣傳筆者一直沒有觸及,就是在耐心等待實車,說實在的真被奇瑞的官宣給整怕了,不到實物現身絕不下筆,現在筆是可以下了,但是這麼帥的外觀量產是不指望了,但是能否訂製都得打一個超大的問號。
造型方面把奇瑞LOGO掩蓋掉,你還真不敢相信這跟奇瑞有任何關係,套用車友們的一句玩笑話,這改的娘都不認識了,完全看不出來與艾瑞澤GX有任何瓜葛,確實有點超跑的範,大燈部分藉助下圖可以看出日行燈帶直接是貫穿式,穿透LOGO底座,兩側沿著大燈底端設計,大燈本身內燈具有一種密集恐怖症的感覺,完全是蜂窩式,當然實車黑化處理之後看不出來效果,這部分真要量產修改也不是不能接受。
前保險槓是另一個出彩的設計部分,多層複合式導流套的設計相當扎眼,整體呈現領結型,外側輪眉加寬,原因就是側翼子板整體更換,甚至已經超出車身一大截,帶來的好處就是前端視覺上的下壓感,當然增寬頻來的視覺衝擊效果同樣顯著,看這架勢整個前懸都要更換,有點本田CIVIC的感覺。
當然這種改裝型別的要實現量產投入就實在是太大了,顯然不太可能,對於一款普通的家用型轎車而言完全沒必要,但是很多改裝之後的造型元素到是可以考慮提供一些改裝套件的可能(當然還得細化設計,抑或是更乾脆一些直接整個風格接近的量產版,最少是車頭風格接近,便於後期DIY);再有就是側面輪廓,看的就非常清晰了,很直接就是艾瑞澤GX的輪廓,可以確定不是艾瑞澤5,原因就是腰線一抹至尾燈上端部分的設計僅有艾瑞澤GX才擁有。
後側方來看,可以清晰的看到改裝套件加身的效果,甚至後門更乾脆,直接全部封閉,原因就是前門的開啟方式相當特別,既不是鷗翼式也不是蝶翼式,而是借鑑了《銀翼殺手》電影中的向側拉出後,再向尾部平移;尾燈也同樣全新設計,變得更為細長,同時尾部層次感變得更為強烈,尾翼的設計相當的誇張。
根據工匠派的介紹,車身方面採用ABS材料,用CNC的方式進行加工,打造立體折面車身造型,至於其它方面的介紹就不贅述了,畢竟是改裝車的思路,量產的可能性完全為零,但是整車一些設計元素說實在的可取之處相當之多,就是奇瑞能不能按照這種元素(完全照搬那是沒戲了)設計一款?算了,希望越大失望越大,還是平常心,僅僅從設計角度而言,工匠派的這款ARRIZO STAR還是相當符合福斯胃口的,再來個1.6TGDI發動機,豈不美哉?算了,還沒睡覺都開始做夢了!
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這個造型代表了當前奇瑞在轎車領域的最高水準!長安量產了引力,不知道奇瑞敢不敢把這款車量產上市。
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這個夢真可以做,只要奇瑞的高層能聽進消費者的聲音。
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一句話,量產天下無敵手。就看奇瑞高層了。
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奇瑞車還可以,就是跌價太狠,有買了就虧大了的感覺。
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奇瑞一向跟福斯審美有仇。福斯審美認為好的東西都藏起來,福斯審美無法接受的都生產了。
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我是艾瑞澤gx圖片老帥了
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坊間的設計手稿和效果圖比奇瑞設計師設計的好看,就是量產不了
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上2.0T的發動機前期進口8AT的變速器,把品控做好內飾弄得好看些,一定大賣!
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這車十萬內估計賣瘋,我訂一輛
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奇瑞外觀好看點的車多半不敢量產,能使奇瑞量產的車型更多的是醜出新高度的車型,量產後馬上就停產的專業戶
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這屁股好性感。量產應該還是這個造型應該能大賣。2.0T發動機,配個好點的變速箱。買啥領克03
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要真量產成這模樣,比成爆款
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奇瑞歇菜了!真的!曾經5任奇瑞車主!受不了奇瑞的磨磨唧唧!看看領克,看看長安,看看比亞迪!心涼了!魚雷!老朋友,加油吧!
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奇瑞應該將過去經典車型復產,A3,旗雲等,把投入研發發動機的勁頭也用在手動變速箱上,也讓咱純中國產的手動車有吸入感。個人覺得到時候各類車型更加大賣
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奇瑞車唯一看得順眼的是奇瑞A3兩箱。就是後排空間小了點。再拉長一點就可以了
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祖傳傾斜腰線,奇瑞是準備用到倒閉啊
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有用嗎?看著領克出了03+,想證明奇瑞也有這能力。但是奇瑞敢量產嗎?量產價格也是貴的離譜
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奇瑞應把標誌精美化更新設計了,要求更簡潔大氣,視覺衝擊力強
最搞不懂的就是奇瑞高層,奇瑞車品質沒得說,從設計到營銷整的沒個脈絡,都說酒香不怕巷子深,可這巷子是個無底洞!趕緊奮起直追吧!