隨著整個汽車市場不斷的變換，全新款的豐田霸道PRADO已經要跟大家見面了，當然在海外版本已經是更新換代，在我們國內還並沒有今天我們就來看一下全新一代的豐田霸道PRADO，在外觀顏值方面都有哪些驚豔之處，同時在動力方面去了解將會採用3.0T V6缸的柴油發動機。估計上市又要迷倒一片了。

眾所周知，在我們國內汽車市場當中，豐田PRADO在動力方面相對而言選擇性比較少，僅僅只有3.5L版本的車型。都是在價格方面也並不是特別漂亮。隨著市場的改變，我們眾多的消費者在需求上越來越多元化，所以說3.5升的車型不一定能夠滿足許多消費者的需求，所以說經過相關的一些資訊的變換，這臺車將會增加3.0t柴油版本的。動力車型。而且他的郵箱也會加大到150省油，而且這臺車還配置了很多年輕朋友非常喜歡的。外掛式備胎增強了這臺車的越野氣息。

這臺車在我們國內這麼長時間依然都擁有著非常不錯的市場表現，依然擁有著這麼高的熱度，跟這臺車的本身的品質以及設計有著不可分割的關係，它整個車身給人的感覺非常的虧我非常的龐大，都有很多年輕人來說，視覺衝擊力是比較強，前臉的中網進氣格柵採用直瀑式的設計，舔得更加犀利，兩側的led大燈更加漂亮內部結構的設計很精緻。

同時在車身尺寸以及空間效能方面的表現相比較於老款車型有進步了車長5010mm車，寬1885mm，車高1890mm，軸距依然是2790mm。

這臺車在整體內飾方面的變化並不是特別大，不會就是一些小細節方面的修修補補張臉上是沒有什麼改變的，依然是延續了老款車型的設計方式，給人的感覺還是那種比較粗獷而且比較暴躁的設計方式。

四幅式的多功能方向盤也保留了下來，畢竟這臺車作為一款越野類的車型採用四輻式的方向盤，也是比較符合這一類車型的定位。

至於3.5升動力的車型，相信很多朋友都已經知道了，所以說相關的資料資訊在這裡就不跟大家分享了，我們主要來看一下3.0T直列四缸柴油發動機的相關資訊，大家都知道柴油發動機的扭距是非常大的，對於越野來說是一個非常好的助力。

首先要說一點，這臺車雖然說是一個四缸發動機，但是它單個氣缸發動機都擁有著更加強勢的暴力輸出。最大馬力163匹，雖然說瑪麗並不是特別大，但是扭矩高達410牛米，而且還配置了全時四驅系統。希望這臺車不要這麼貴。