▶12月4日在上海和洛杉磯同步首發

▶搭載4.0T V8，未來將推V12

▶最大馬力550匹/峰值扭矩700牛·米

從2015年概念車的釋出，阿斯頓·馬丁DBX不知道說了多少次要量產，但實際上卻沒有什麼動作。雖然此前官方自己都發布DBX諜照，樣貌可能大家比我還清楚。可四年過去了，這貨動力資訊一直在賣關子，恰恰這是所有人關心的重點。

不過，最近阿斯頓·馬丁官方終於正式將DBX的動力資訊公諸於世。跟我們猜測的一樣，阿斯頓·馬丁DBX未來將搭載4.0T V8發動機，並且後期V12版本車型也將陸續推出。

這套4.0T V8發動機能帶來550匹最大馬力和700牛·米的峰值扭矩，這也是目前阿斯頓·馬丁最強大的V8發動機，不過，這動力比最大馬力650匹的藍寶堅尼Urus遜色太多了。

這次不用再等太久，12月4日在中國上海和美國洛杉磯，阿斯頓·馬丁DBX將會同步首發，但上市時間估計要到明年才有訊息，真是個拖延症患者。

既然聊到這，我們再回顧一下外觀，阿斯頓·馬丁DBX這套家族式“鯰魚大嘴”格柵沒有做太大改動，柳葉造型的大燈組跟全新Vantage非常相像，整體都非常熟悉，只不過你要適應這種整個車頭突然被拔高的感覺。

從車身看，DBX整套造型非常有阿斯頓·馬丁的跑車設計元素，比如說相對低趴的車身加上類似GT跑車的溜背設計，跨界風格會相當明顯。顯然它不是一臺“正兒八經”的傳統SUV，更像是跨界轎跑SUV。

尾部雖嚴重偽裝，但不難看出上翹的小鴨尾和兩側部分尾燈造型，預計採用跟全新Vantage類似的設計。雖然它不是雙邊共四出，但拳頭大的雙邊共兩出排氣同樣極為唬人。

外媒此前還拍到一張內飾圖，整個車廂都一種非常熟悉的感覺，比如銀色裝飾的三幅式多功能方向盤、橫向佈置的液晶中控屏和中控臺旋鈕佈局，看起來非常有賓士家的味道，事實上這些部件提供也是來自賓士。

到這裡，相信大家對阿斯頓·馬丁DBX已經有一個相對完整的畫像，剩下就等12月首發能不能帶來額外的驚喜了。

@我心輪陷：阿斯頓·馬丁總是慢人一拍啊，豪華有賓利Falcon，速度有蘭博的Urus，您到現在還測試呢！

@Roger盧：這屁股我居然有豐田C-HR的即視感。

@可汗王：藍寶堅尼Urus：大家都知道你了，動力比我差，外觀比我醜，定價還要我高？