自動啟停，打出生就經常被人質疑：

“反覆熄火、打火不會造成發動機損傷嗎？”

“經常啟動它，真的能降低油耗嗎？”

小福可以準確的告訴大家，是你們多慮了！

自動啟停傷發動機嗎？

其實，發動機80％的磨損都來自於冷啟動，因為這時機油沒有被輸送到發動機的各個零部件起到潤滑作用。而自動啟停屬於熱啟動，發動機內的機油在持續運轉，使發動機內部保持潤滑，即使頻繁的停車和起步，也不會對發動機造成過度磨損。所以不必擔心對發動機產生磨損。並且，自動啟停主要靠起動機、電瓶協作，零件經過特殊強化，所以，起動機壽命相較於普通汽車要高很多。

自動啟停的使用

當你在等紅燈需短暫停車時，將變速器置於行駛擋（D），鬆開油門踏板，並踩住制動踏板不放，即可實現發動機停止運轉。鬆開制動踏板，即可實現重啟發動機。

注意 ：當換檔桿置於駐車檔 (P) 或空檔 (N)時發動機也會停止。

自動啟停的使用限制

系統在以下情況下不會關閉發動機：

• 啟停系統被關閉

• 換擋桿置於 R 或者 S 檔

• 車輛制動力不足，例如制動踏板沒有踩到底

• 方向盤轉動角度超過90度

• 發動機 / 變速箱執行溫度低

• 蓄電池電量不足，例如蓄電池虧電

• 蓄電池工作溫度過高

• 外界溫度太低或太高

• 駕駛員側車門未關閉

• 駕駛員座未系安全帶

• 油箱內剩餘油量過低

• 車輛使用鑰匙啟動後，發動機運轉時間小於10秒或車速小於4km/h

• 空調處於 MAX 最快製冷或 MAX 最快除霜除霧

• 車輛用電負荷過大，例如加裝有大功率電器

• 路面坡度大於17%

• 海拔過高 / 大氣壓力過低，例如在拉薩

• 儀表顯示車輛的其他系統有故障

系統在以下情況下會自動重啟發動機 ：

• 為了保持車內溫度，如空調製冷

• 蓄電池電壓過低

• 擋風玻璃加熱開啟

• 鬆開駕駛員安全帶

• 駕駛員側車門被開啟

如何開啟和關閉自動啟停？

每次開啟點火開關時，該系統自動開啟。按下開關關閉系統（OFF將點亮）。只能在當前點火迴圈內停用系統。如想開啟系統，需再次按下啟停開關。

若系統檢測到故障會自動關閉啟停系統。此時，儀表盤上啟停指示燈會變成灰色。重啟發動機後若還存在此現象，需聯絡當地福特授權經銷商檢查該系統。

小福提示：帶自動啟停功能的車輛對蓄電池的要求是不同的。替換蓄電池的規格必須和原裝蓄電池完全一樣哦~